船副道：“另外商船附近还有两艘我舰在跟随护航。”

舰长眼睛稍微一亮，有支援了啊。

“你什么意思？”

船副道：“王先生已经联系上了我们，说让他来解决，让我们配合一下，这样这样就好。”

船副一番耳语，舰长一听心里一乐，对王崇阳的敬佩如长江之水滔滔不绝。

作为一个被各种不平等条约束缚，尤其是海权被摧残的枝叶凋零的国家，海运发展尤为困难，印度洋海域，这里大概是中国商船最远的行驶距离了。

桂甲号商船的船主，也不知道要说他倒霉，还是说他幸运了。

靠着广西不知道发了什么神经，突然间大力支持海运的政策，他几乎没付出多少自有款项就购得了一艘八百吨级的货船，跑起了贸易。得益于曾经长期在英国商船上服役的经历，船主很顺利的联系上了中印之间的生意，从中国运输生丝到印度转口给英国人。老实说这买卖利润不算太高，因为英国并不是丝绸生产强国，因此他的生丝买卖远不如出口法国还有日本来的有利可图，但好处是竞争对手少，尽管利润不算很高，但是胜在稳定，他的货船很少有空船的时候。