另外还有几款车用的发动机图纸。
这应该是赵泽勇带来的最重要的民用技术了。
联省汽车业发展自然是所有工业项目中最好的,也是最有国际竞争力的,甲壳虫汽车早已经卖到了全世界,在世界范围内,自从t型车停产之后,这就是最有销量的车型了,今年才开始受到福特新的a型车的挑战,但是短时间内也无法撼动甲壳虫单型号的销量霸主地位。
而卡车一直是联省汽车的弱项,现在生产的卡车,大多是野狼摩托公司——嗯,现在改为野狼汽车公司了——生产的农用车。后来钱臣去了一趟欧美,采购了大量的技术,其中福特汽车公司的t型车技术是最重要的一批技术,其中就包括t型车发展出来的卡车和皮卡,t型卡车可是在一战战场上证明过的,尽管马力上稍显不足,但是在泥泞道路上的行驶性能可是非常靠谱的,反正在对英作战中联省军也采购了相当一部分,因为湖南湖北的道路情况确实不怎么样。
除了t型卡车联省还能生产道奇卡车,道奇卡车在一战战场上也大放异彩过,他的载重可比t型卡车强多了,算是重型卡车。这种技术也是钱臣购买的,购买的是奥哈默旗下的道奇公司技术。尽管联省现在已经能够生产轻重卡车了,可是多是国外的技术,而且在发展速度上,根本就比不过美国人。美国人的卡车,不管是技术革新速度,还是生产能力,都是联省比不了的,因此联省汽车业在卡车方面是一个短板,根本就无法跟美国人竞争。
针对这种情况,很早赵泽勇就开始动手了,查了些资料,明白卡车发展的方向其实是拽挂车,而美国人现在生产的厢式卡车早晚会进入瓶颈。
赵泽勇提出了拽挂车概念后,谢康的野狼汽车公司是最积极响应的,那些草根技术人员开组马力设计新车型。还真给他们鼓捣出来了样品,尽管在转弯灵活性上是强一些。但是载重上面跟美国卡车也没多大区别,因为采用的发动机马力并没有多大提高。但也到此为止了。赵泽勇并不像太过干涉,也没有时间去干涉。
直到上次视察集装箱船的时候,陶钧提出后,赵泽勇才开始重视。陶钧已经革新了整个集装箱运输的流程,从火车到港口,完全可以采用集装箱运输,加上专用的集装箱码头,集装箱运输的效率已经体现出来了。但是汽车运输领域还无法跟上火车的步伐。原因就是汽车装载集装箱的情况不乐观,一个集装箱型号对于这时代的卡车来说显得大了,如果里面装的是服装这样的轻型物品还好说,可是要是装载汽车零件等物品,根本就跑不动。
于是赵泽勇才开始动手,借着这次回现代,专门从旧车市场上弄来了几台抓挂车的发动机。送回民国分解仿制。然后交给谢康,让他以拽挂车的车型为基础,设计动力更行,型号更大的集装箱运输车。
而最要的军用技术,应该算是赵泽勇弄来的几架战斗机、轰炸机的模型了吧。自从上次陶钧表示自己从航母模型上就领悟到了相当多的技术后,赵泽勇就开始重视了。他的那架零式战斗机也送给了达索。达索经过风洞实验,觉得零式的气动性能非常的好,比自己设计的飞机更优秀,于是立刻采用了这款外形,开始研制新一代战斗机了。
而从达索这里得到肯定的消息后。赵泽勇索性弄来了更多的飞机模型。当然都是二战时期的,超越二战的飞机现在也没什么大用。弄来一架j10的,或者f22的模型,谁能造出来?
于是,什么野马战斗机了,地狱猫战斗机了,甚至是喷火战斗机都有。什么蚊式轰炸机了,斯图卡轰炸机了,掠夺者轰炸机了,就连b17、b29这样的空中巨无霸,空中堡垒都有。一股脑的都交给了达索,告诉他,这些都是自己的秘密研究所里的技术人员灵感爆发所致,不知道可行不可行让达索实验一下,以后设计飞机,可以参考参考。
但是却把达索打击了一下,什么灵感爆发,每一款的气动性能都相当良好,比自己过去经过多次实验,多次修改后的机型甚至都好一些,这哪里是什么灵感勃发所致,简直就是精心设计出来打自己脸的吗。心里不由得对赵泽勇所谓的秘密研究所更上心了,上次的双排发动机就已经让他很郁闷了,自以为自己领导的设计小组,是中国最好,甚至是世界上最优秀的之一,现在看来就是个笑话。不由得,达索心中开始憋起了一股劲,誓言要超过赵泽勇的秘密研究所中的那些航空技术人员。
除了弄来飞机模型外,赵泽勇还另找了一些军舰模型,配属航母的驱逐舰、护卫舰等,当然了年代都选择的二战后期的著名军舰。而且还又弄来一艘航母模型,不过可没有交给陶钧,因为这款模型是中国自己的航母辽宁号。上次陶钧拿走了尼米兹航母并且勃发了灵感,弄出了斜角甲板,已经让赵泽勇吃味不少。所以这次是专门订购了一艘中国航母模型的,但是却没给陶钧,因为赵泽勇也知道,辽宁号还真的比不过尼米兹,没办法天朝跟美帝技术上还是差了一些,因此买归买那属于民族感情,但是就不用给陶钧了。