接着继续深造,他去了美国。完成了哈佛大学的学业,考察欧美国情,对美国的经济政治文化做了深刻的考察,尤其对美国的飞机工业印象深刻,后来得不到经费的情况下。甚至倔强的自费完成了去墨西哥考察油田的行程。之后又奉命参与了日本跟英美等国在华盛顿进行海军谈判,山本参与其中。并且为了准备谈判工作三天三夜可以不睡觉,美国人评价这是一个厉害的家伙。

然后回国工作,没有选择去海军省,也没有选择去舰队工作,而是去了航空兵部队,他本人不懂飞机,但是却对航空队进行了颇有成效的改进。之后继续去了美国做武官。然后又是回国先是任巡洋舰舰长,接着又上了赤城号航母做舰长。而另一个任务也即将到来,那就是奉命准备日本将于一年多后在伦敦的海军谈判工作,但是山本的调令还没有到来,中国海军就袭击了日本。

由于被飞机的轰炸搞的有些手足无措,此时已经完全成为美国航空专家的山本一下子就成了红人,频繁的出入海军部高级会议,但是山本却对此时反击持保留态度。

“很显然我们的敌人拥有比我们更加先进的飞机。而我们对此毫无抵抗能力。我们的飞机工业自然不用说了,生产出来的飞机简直就是垃圾。我们的防空体系也无能为力,未来的战争离不开飞机,这次算是一个证明,尽管不愿意承认,但是我们的敌人走在了我们的前面。”

山本侃侃而谈,听众是一帮老军阀,在日本军界浮沉了数十年的家伙。

立马就有人不满的嘀咕“不就是《飞机致胜论》吗,没一点新鲜的”。

一战结束后,在西方海军中就升起了一种声音,认为未来是飞机的世界,但是收旧势力仍然坚持战列舰致胜的观点,这就是跟飞机致胜论对立的《舰船致胜论》,而且由于地位和旧有势力因素,这个观点仍然是主流,飞机致胜论,不过是被看成少数标新立异者的胡言乱语而已。