戈林是不是叛徒并不重要，最重要的是他不是一个合格的空军司令官，以及还是一个大贪官；所以陈炎龙对于把他的一切职权，和党籍给撤除，是没有半点心理负担的。

因为他很清楚现在对于德军来说，空军的建设和重整才是最重要和最关键的事情。

一个国家没有制空权说什么都是累，就像华夏抗日的时候，就是因为没有制空权所以就死了很多人了。

而且像德国这么少的国土，如果给敌人在夺取了他们的制空权后；在他们本土上空给多投几颗原子弹的话，那么德国就完蛋了。

在前往马格德堡附近的飞行训练学校的途中，陈炎龙就是如此的想法。

当他乗坐ju52运输机到达飞行训练学校时，他在这里还看到了德国空军第10训练团的飞行员，他们是被陈炎龙从驻扎在离东普鲁士的科尼斯堡15公里的新库伦地区飞行学校，给调过来的。

当然连二战德军王牌飞行员的埃里希·哈特曼，和1943年间新任的飞行学校的训练主管克赖珀中将，也给一起调了过来。

因为陈炎龙要在这里培训出大量的后备役飞行员，用来补充德国的空军部队。

当克赖珀中将和王牌飞行员的埃里希·哈特曼，和陈炎龙打完招呼后，他们就带着他开始参观飞行员们的飞行训练了。

新学员在训练团里首先要学习的是航空史，飞行原理和发动机的使用，还有飞机的设计和构造；以及空气动力学等方面的飞行基础知识。

然后这些飞行员才能够到达空战学校，进行飞行训练。

根据后世历史资料的记载在这时的德军飞行学员们，会先驾驶arado66，和hs123等旧式战斗机开始进行飞行训练。

而当他们拥有100多飞行小时后，这些飞行员就会继续接受高级航空科目课程的培；随后他们还会驾驶一些正逐步淘汰的多引擎作战飞机进行训练，如ju52，和do17……

最后还有最新型的作战飞机me－109d型飞机，和fw190战斗机……