顶头上司都说话了，面子必须要给，曹文翰咬牙道：“统领这么说，那我也买五十亩。”

杨格听了，知道以前在宋庆那里就不错的曹文翰还是没舍得拼老本儿，不过何必强迫呢，个人眼光个人受益。摇摇头，笑一笑作罢。

陈固想法却不同，看到继任者如此没眼光，心中又鄙夷又觉好笑，乃玩笑道：“五十亩地啊，那么多地，今后娶了婆娘知道你花银子在关外买地，还不揪掉你耳朵啊？墨芳兄，耳朵要紧，婆娘要紧，望三思，三思！”

杨格不想曹文翰太难堪，忙道：“安守，电报房可靠否？”

“绝对可靠，负责的是京奉铁路筹备处的工程师助理邝孙谋，留美童生。”

“铁路工程师？”

“对，他与负责修筑天津——塘沽铁路和滦州大桥的詹天佑是同学。”

“太好了！如此人才你怎么就网罗到了？”

“京奉铁路修筑遥遥无期，邝孙谋因为精通报务和电报机器原理，所以负责铁路线路和电报线路整理勘察，二月间我不是整理沿途官报局吗？就这么碰上拉了来。其他人也都是官报局忠诚可靠者，家底子都查清楚了，不可能有问题，不查清楚，我也不敢往咱们第一师司令部里招惹吧？”

杨格对陈固办事非常放心，却因陈固的这番话牵扯出京奉铁路的思考来。

海运移民的事儿，朝廷没有回复，想必在京赋闲的李中堂也会借此事与皇帝叫劲，神仙打架、凡人遭殃，再急的事务都只能等到神仙打累了，达成妥协之后才能办下来。故而，短期内不能指望北洋舰队出动运输船来帮助。

从移民实边和关外的长远发展计，扩大营口港口，新建锦西港口很有必要，而京奉铁路和奉旅铁路也应该纳入计划之中。只是，朝廷把京奉铁路的路权交给了英国人，以便从英国人手里借银子开发铁路。今后，驻军榆关和关外的杨某人少不得要与英国人打交道了，既然迟早要打交道，不如趁早！移民实边不是一会儿的事情，估计要搞个三五年甚至十年、二十年，从盛京慢慢扩展到吉林、黑龙江，那么广大的地域内要从荒凉走向繁荣，人口是重要因素，交通则是今后发展的基本条件。

一想远了，杨格就觉得要做的事儿实在太多，手里可用的人才又实在太少，本钱也大大的不够，还得想法子拉人搞钱呐！那个胆大包天的郑士良会不会来？何时来？孙文不是要变法，要驱逐鞑虏，要举办实业救国吗？来来来，关外的移民实边大业欢迎任何有志之士的加入。看呐，汉人就进占满人老家了，你们这班志士难道没看出来？满清王朝的根基也非杨格一人之力可以撬动，大家一起来动手吧！

杨某人只需造势，而后因势而动。