在官本位的国度，官员的需要在新鲜事物中往往最先体现来。

前往金刚桥督署拜见王文韶之后，杨格率随员们登上大清国第一辆花车车厢经铁路进京。此时的花车还未全面，乃是一节客座车厢略作改造，以后半段的三分之一作为朝廷大员、地方督抚们的专座。阔落是肯定的，如此，达官显贵们就无需与普通旅客一样憋屈在狭窄的座位上了。

有此条件，杨格从自身安全和随员便利计，当然要享用一把。

火车以不超过30公里的平均时速慢腾腾的向西行进，而这个速度，已经为大清国子民们瞠目结舌了。

更为瞠目结舌的，恐怕是在花车车厢里与杨格对坐，以火柴盒子来推演海军战术变化和未来舰船建造趋势的刘步蟾。

甲午海战的经验教训，列强海军都在研究、总结，以之为海军发展提供理论依据和舰船建造的指导思想。在北洋舰队内部，一批精英将领、官弁们也在讨论，正因讨论有了一些结果，才急巴巴的想在请求采购新军舰上表现出来。不过，此时的刘步蟾已经不想表现了，他自觉舰队的研究讨论还不及人家陆军出身的杨参总的见识。

杨参总说：甲午海战表现出未来海军战术和海军舰船发展趋势的三个方向，其一，大吨位装甲化，这与定镇二舰在实战中硬抗日舰速射炮打击而不倒的事实相吻合，也是北洋舰队上条陈要求新购主力战舰的原因所在;其二，提高机动性、增加续航力，这是大吨位基础上需要着重考虑的问题之一，日本海军以吉野号为首的快速游击支队，是给北洋舰队予重创主要战力，航速优势可以轻松演变为战术优势，续航力增加则扩大了舰队常规巡航范围，增强了持续作战能力;其三列强海军的中等口径速射炮为主还是大口径主炮为主的争论，被参总一句话就给结束了，还顺带着为刘步蟾解除了疑惑。杨参总说，问题不在于速射炮和主炮之别而在于舰首对敌改变为舷侧对敌。

刘步蟾在深心里把这句话奉为经典！有着实战经验的他看到吉野等舰的舷侧速射火力之旺盛;也看到定镇二舰的主炮威力和装甲防御能力。二者原本是矛盾的，可在杨参总的话语中却统一起来。

舷侧也装大口径主炮，或者在造舰时就增加舰艏、舰艉主炮数量，使之能向一侧发动齐射。想一想那场面，那效果．一六门甚至更多的305nm主炮向一侧的同一目标齐射！中小舰艇只能是中者立毙！立沉！比之60门中小口径速射炮来得更为有效。