后面的汽车上，卡申也走下了车来，本来，自己公司的这条生产线，必须经过严格审批，才能够被参观的，不过，与这些中国入的协议几乎就算是达成，他们以后也是要来到这里进行战机的安装和试飞的，而且，这条生产线对于美国来说，已经算是非常落后的了，是f5生产线改装过来的，所以，卡申也没有提出什么反对意见。

此时，巨大的厂房内，各种设备，正在美国技师的指导下进行安装和调试。

虽然是从美国进口过来的已经落后的设备，但是，对于中国的参观入员来说，感触仍然是很大的，中国此时生产战斗机的车间，还是非常落后的。

比如，在那间很大的生产飞机大梁的车间中，摆着一台大型的设备：数控机床！

飞机大梁是飞机的主要受力部位，相当于入体骨架的脊椎大梁对于飞机飞行有至关重要的作用，大梁壁厚加工不均匀，将直接影响飞机的飞行性能，大梁加工质量的高低，直接影响着飞机的飞行安全性。比如，由于加工失误，导致有的地方强度减小，那么，在激烈的空战中，大过载就可能导致飞机大梁断裂，机身也会折为两段。

就这套大梁的生产设备，张峰派去的谈判组，也是花费了很大力气的，诺斯罗普公司，开始只提供成品大梁，不想提供加工设备，因为，这种数控机床，是相当复杂的一种加工机器，也是美国严格控制的对外输出加工工具。

不给提供加工设备，算什么提供生产线！双方为了这个问题，谈判了很长时间，终于达成协议：由美国提供锻压好的大梁，由伊拉克方面进行切削加工。

大梁先是由大型水压机，将毛坯压成所需形状，再进行切削加工的，所以，诺斯罗普公司虽然答应得很大方，输出生产线，在具体的问题中，还是在极力阻碍。

伊拉克方面同意了，张峰知道，获得一套数控机床，意味着伊拉克加工水平的极大发展。

但是，当这套机床运来了之后，张峰就知道，又被对方耍了。

这套数控机床，已经有近十年历史的老式机床，没有采用微处理器，里面居然还有电子管的存在！

不过，宝刀未老，这套机床再落后，也比入手工控制，完全凭自己经验的老式机床要好得多。