回去之后，一定要将他们的事迹报道出来，让全美国人都知道！麦克法兰下定了决心，虽然被恐吓过不能曝光，但是，麦克法兰还是决定这么做，这样，才能更加显得形势的危急，也更加有利于他的光辉形象的显现。

当布莱曼再次见到库赛的时候，经过艰难的讨价还价，库赛阁下终于答应了他们的要求，只提供f404发动机的生产线，但是原料还是需要从美国进口，至于火控系统，只负责生产其中的电路板，元件也是美国进口，宝石路和小牛导弹可以再提供一批，而武装直升机，可以提供给ah-1眼镜蛇的最新改进型号。

张峰虽然无比艰难地答应了，心里却乐开了花，这些东西，要是在正常情况下，那是根本不可能的！

尤其是f404发动机的生产线，发动机作为飞机上最重要的部件，是一个国家科技实力的象征，伊拉克没有能力自研，引进了这种生产线之后，虽然原料还是进口，但是，那些精密的加工设备，先进的工艺，就是伊拉克最大的收获了，至少能够将伊拉克的工业水平提高十年！

在后世，哪怕是瑞典，在研究鹰狮战斗机的时候，装备的该型发动机中，60%的部件仍然是由通用电气提供，然后运到瑞典进行组装。

获得那些加工设备，非常重要。要不是有这么一次难以得到的机会，美国人是绝对不会同意的，这么说，张峰还是沾了霍梅尼的光。

只有先生产，在生产中培养出一批技术人才来，再从国外引进一批人才，最终，伊拉克才能实现自己能够研制先进的航空发动机，这将是一个漫长的过程，虽然痛苦，但是必须要经历，因为最终的技术，是买不来的。

而且，f404能够国产之后，张峰还有一个设想，在从法国购买的幻影4000上，也使用同样的f404发动机！

对于达索公司来说，幻影4000是一个梦想，而且，在张峰的鼓吹下，和历史发展得不同，这个梦想，很有实现的可能。尤其是，幻影4000的设计已经发生了变化，增加了一对可调鸭翼，将对飞行品质带来很大的影响。

只是，幻影4000仍然有不足，法国一国之力负担整个飞机的研发，不可能在各项技术上都有突破，发动机就是软肋，直到后世的阵风，仍然是发动机不行，在开始试飞时，使用的就是美国进口过来的这款f404发动机，直到后来才换装国产的m88。

现在，幻影4000使用的是和幻影2000一样的单转子发动机m53，推力正好和f404是一个级别的，当初在商谈的时候，就是引进生产线，生产八十架幻影4000，如果在幻影4000上使用f404发动机，不但使后勤大大简化，而且，也有利于性能的进一步提升。