雷耶尔蹬上了舷梯，同时出国来学习保养的伊拉克机务人员，跟着上来，检查雷耶尔的安全带是否系好，放下的座舱盖是否已经锁死，然后，搬开了梯子。

雷耶尔望着眼前那两块矩形的显示屏，拨动着刚刚熟悉的那些开关，启动了尾部的两台发动机。

如果是苏式战斗机，此时尾部巨大的轰鸣早已经传来，但是，幻影4000的座舱隔音效果非常好，他只有盯住了显示屏，才知道发动机全部已经成功发动。

松开刹车，幻影4000在缓缓滑向跑道。

此时，前面的两架幻影4000，已经在双机编队起飞。

虽然同期前来培训的飞行员一共有六名，由雷耶尔带队，但是，这次漫长的转场飞行中，只有两名伊拉克飞行员参加，前面的两架战机的飞行员，还是法国人。

雷耶尔望着侧方，自己的一位阿拉伯兄弟也已经滑到了指定位置，他用半生不熟的法语向塔台说道：“012请求起飞。”

“可以起飞。”塔台里面传来了一个声音，接着，又加了一句：“祝你们旅途愉快。”

雷耶尔松开刹车，并没有开加力，只是将右侧的油门调到最大，就感觉到强烈的推背感，前面的显示屏上，速度显示在飞快地跳动着。

就在滑跑了六百米的距离上，雷耶尔就感觉到飞机想要有种振翅欲飞的感觉，他向后拉了一点操作杆，机头就轻盈地抬了起来，接着，整个机身一轻，脱离了地面。

驾驶米格-25的时候，米格-25也是重型战斗机，也有这种推背感，但是，米格-25至少得一千多米的滑跑，才能够飞起来，而且，操作的液压系统，是有一定的阻力的，不像这样，操作杆非常柔和。米格-25，像是一个暴躁的男人，而幻影4000，则是寒气已经内敛。

在他的后方，另一名伊拉克的飞行员，奥马尔上尉，也已经跟随他一起，飞上了天空。