作为脱胎自209潜艇的一种先进的柴电潜艇，在设计的时候，降低噪音就是一个重点，这四具柴油发电机组全部配置在双层弹性软垫上而且实现全封闭管理，使柴油机发出的噪音无法传递出去，就算是在指挥塔上的的穆斯塔法，也只能听到相当微小的柴油机发出的噪音。

尾部大型五叶螺旋桨开始旋转，周围的海水被搅动，转化为对螺旋桨的推力，两千多吨的艇身，开始了缓缓向前开动，这种螺旋桨也是经过反复设计的，转速只有二百转每分钟，可以有效地减少噪音。

“左舵三。”看着离开了泊位，艇长再次下达了命令。

船速越快，方向舵的效率就会越高，此时潜艇的速度只有几节，因此，艇身只是在尾舵水流的推动下，慢慢地转向。

东方，一轮红日已经升起，金色的光芒，洒满了蔚蓝色的海面，随处可见一条条的船只在不停地忙碌着，出发或者到达，都在驶向自己的目的地。

而己方，这条伊拉克海军目前最大吨位的舰艇，已经开始驶向了自己的目的地，祖国，我们回来了！

这片港口附近的海域上船只比较多，为了避免与其他船只发生相撞，穆斯塔法在指挥塔上布置了一名瞭望哨，他再次呼吸了一口外面的新鲜空气，顺着爬梯，走到了指挥塔内部。

接着，他就听到一个铿锵的声音，虽然话语他听不懂，但是，也可以听得出语气中的不满，因为，对方讲的是德语。

雷奥，今年四十一岁，伊拉克高薪聘请的德国顾问。雷奥从潜艇学院以优异的成绩毕业后，曾在几条潜艇上服役过，最终到了艇长的位置。而他的父亲，曾经是二战中德国潜艇的一名艇长，在大西洋上著名的狼群战术中战斗了一年多，并最终逃脱了盟军的打击，安全返回德国，雷奥受到父亲的熏陶，在对潜艇的操作上和战术上，有很深的理解，从指挥的岗位上退下来之后，到了潜艇学院任教，伊拉克方面花了大价钱，费了很多精力，终于将他请来担负这艘潜艇的顾问。