在首都？“非常可惜啊，我去首都的时候，也没有见到他，这次恐怕又无缘了，本来我还有些想法，想和他讨论呢。”库赛说道。

“什么想法？”屠纪达问道。

“现在我们的幻影4000战机，我觉得气动布局已经非常合适了，如果要是改成机腹进气，就和超七一样的话，可以显著改善大迎角的能力，在这个基础上开发一款单发的中型战斗机，我觉得对贵研究所有这样的能力。”库赛说道。

库赛提的，已经大部分像歼十的气动布局了，他只是仿佛随口一提，却把屠纪达吓了一跳。现在的十号工程还是非常保密的项目，除了亲自负责的宋总工程师与他手下的技术人员之外，恐怕成飞的其他人员里就只有屠纪达知道了。

现在的十号工程，还在最后的选择气动布局的过程中，通过大量的风洞，在几种布局中，他们逐步意识到，想要有超越其他所有飞机的机动性能，必须要抛弃原来的那些常规思路，采用国产飞机没有的气动布局，鸭式布局，其实这方面，他们已经有了一定的基础，在最终胎死腹中的歼九的设计中，他们已经开始尝试使用鸭式气动布局。

这个想法，和库赛提出的这个设想完全一致，鸭式气动布局，腹部进气，这与现在的研究不谋而合，联想库赛阁下在歼七改进为超七过程中提出的设想，屠纪达甚至开始在设想，若不是十号工程是一个完全绝密的项目，把伊拉克拉进来共同研制，肯定会像超七一样非常顺利的。

库赛见对方不答话，接着说道：“这个战斗机最好是可以使用涡扇六发动机，现在涡扇六发动机的推重比只有六左右，但是，加力推力和最大推力都已经够用了，完全可以通过持续改进，当新的战机经过几年的研制可以入役的时候，涡扇六的改进已经达到一个新的高度，据说，涡扇六的最终改进是可以把推重比提高到八。”

现在，历史在库赛的推动下，已经开始不同，作为飞机研制的心脏，大推力的涡扇发动机，在伊拉克资金的支持下，涡扇六并没有像历史上那样无疾而终，还在持续地改进之中，这款发动机虽然在某些方面还不成熟，寿命比较短，但是，完全具有里程碑的意义！

在后世，他们以f56核心机技术研制出了涡扇十，再与a-31f的核心机技术相结合，改进出了涡扇十a，而现在，涡扇六已经可以承担起重任来！而且，对库赛来说，更加重要的，这款发动机，既然是伊拉克投资了，那么，伊拉克也要占一定的份额的，也就是说，如果这款发动机装备给了十号工程，也就可以说，伊拉克已经参与了十号工程的研制！

当初投资涡扇六时，库赛还没有想这么多，但是现在，他却忽然意识到，这将是一个非常好的机会。