苏联的工程师开阔了思路。他们需要的，就是找到合适的工业加工方法，加以实验，来采用这些更加先进的技术，改进之后的发动机，将会具有更好的性能。

随着国产航母工程的启动，苏-27的改进型将在航母上起飞，在配套的弹射器研制不顺利的情况下，第一艘苏联的真正意义上的航母，勃列日涅夫号，将只能依靠舰首的滑越甲板起飞，这样的话，战机的自己的性能，就越发地重要起来，战机的动力越大，就越能够以更大的起飞重量起飞，意味着可以携带更多的燃油和弹药。

历史，在库赛的推动下，已经开始发生了各种的变化，比如，后世经典的一代名机，苏-27，它的改进工作，已经比后世的进度要快多了。

在后世，苏-27m，也就是所谓的苏-35，在九十年代中期才正式推出，但是，拮据的苏联空军，一架也没有订购。现在，它的改型工作，已经比后世的进度快很多了。

战机的重要部件，发动机，航电，再加上成熟的苏-27的机体，必然会进入一个新的发展时期。

西蒙诺夫视察了雷达的研制情况，结果发现，形势非常乐观，那架由安-12运输机改装出来的实验机，已经在机头上安装了仪器制造研究院研制的新型雷达，当他看到的时候，这部雷达正在进行调试检修，准备下一次的试飞。

“我们这款雷达，已经实现了当时提出的各种技术指标，而且，比现有的雷达，要轻了约一半的质量，在探测距离和精度相同的情况下，功率也降低了一半，减小了耗电量，尤其是，这款雷达具有了完善的下视和下射能力，哪怕是在地面的杂波的影响下，也可以准确地搜索出目标来，而造价，和苏-27现有的雷达几乎接近。”研究院的负责人向西蒙诺夫说道，作为配套厂商，双方之间的关系是非常友好的，几乎就是老熟人了。

“太好了，那我们立刻就能够大批装备了吧？”西蒙诺夫说道，他在来的路上，已经听说了发动机也有了新的突破，再加上雷达，苏-27的战斗力，会再上一个台阶。