所以，现在的小鹰号正在全力奔跑，导致尾部螺旋桨的噪音巨大，这种巨大的噪音，通过海水，居然被k-132接收到了。

狼来了。

收起尾部的拖曳阵列声纳，k-132仿佛是恶狼看到了小羊一样，向着小鹰号航母编队的方位扑了过去，为了防止被对方探测到，k-132并没有全速前进。

整个动力装置的震动，被减震底座充分吸收，再通过侧面铺设的消音瓦，传入海水中的声音再次变弱，七叶的大侧斜螺旋桨，在提供动力的同时，也在刻意地隐蔽着自己。

行驶了近五十海里之后，k-132再次减速，如果刚才方位探测准确的话，此时他们恐怕已经靠近到对方编队五十海里的地方上了，在这种距离上，他们随时都会被航母编队下方的洛杉矶级攻击核潜艇发现。

而且，k-132需要慢速，这样才能够让自己的被动声纳更好地发挥作用，判断对方的确切方位，说不定，还需要使用拖曳阵列声纳。

小鹰号前部十五海里处，一艘洛杉矶级核潜艇ssn689巴吞鲁日号，正在忠实地执行着自己的任务，检查航母前部可能出现的潜在的威胁。

这次航母编队，只有689号一艘核潜艇，这艘洛杉矶级潜艇，是81年服役的一艘较新的潜艇。洛杉矶级核潜艇从72年开工建造，到76年第一艘入役，已经成为了美国海军主力的一种攻击核潜艇。

这种核潜艇的排水量“只有”七千吨。和苏联的万吨级的核潜艇比起来，的确是太小了，还不到奥斯卡级的一半，但是，和常规潜艇比起来，甚至和美国自己的核潜艇比起来，也算是中流砥柱了。

不过，虽然和水面舰艇比起来，作为海洋内的黑洞，潜艇都非常重视自己的降噪性能，但是此时的洛杉矶级并没有加装消音瓦，直到88年服役的ssn751“圣胡安”号才开始加装消音瓦，并以首水平舵代替了围壳舵，在冰区上浮时可自由伸缩。

但是，虽然没有加装消音瓦，洛杉矶级的噪音，也只有110分贝左右，这得益于s6g自然循环压水堆，作为核潜艇最主要的动力，核反应堆承担着加热锅炉的任务，在核反应堆靠核裂变生成的能量，成为了热能，把冷却剂加热，同时释放出去，加热二回路的水，然后，再把冷却剂送回去，这个送回去，是需要靠一回路的循环水泵的，这个循环水泵，可以说是核潜艇除了螺旋桨之外最大的噪声来源。