除了与农户签订契约之外，广南、河西、河北、山东等地各有数以万倾的土地被西印度洋贸易商社买了下来，开辟成桑园、棉田；

推广桑棉的步伐便是从这些巨大的桑园、棉田开始，向四周辐射，各种加工厂房也都是依托这些桑园，棉田而建。

而这些只是国内百姓所能知道的，他们所不知道的是，西印度洋贸易再次斥资向朝廷的官船场订造了百艘两千料、五十艘一千料的海船；

一千料的海船除了厚实之外，在速度上也要求严苛，以至于这一千料的海船造价竟与两千料的持平。

其实这些一千料的海船，将来出海后，只要稍稍改造，就是最好的武装商船了，这是杨逸的意思，咱们绝不做挨宰的肥羊。

船料是一只船可以载人、物之容积。一料是十立方宋尺。而一“料”容积之载重，则依货物之比重而定。船料可由船长、船宽及舱深的乘积估计求得。一般来说，有1料=1石=92.5斤的比例。

由此计算，两千料的船大概可载100吨左右，一百艘两千料的海船承载量就是一万吨，不过这只是一个相对值，主要还要看装什么货物，比如是丝绸、茶叶、棉花这些东西，它的质量比较轻，装载量主要就是看船的容积了。

这是一个非常惊人的数值，因为无论是丝绸还是瓷器等商品，出海后其价格都是数倍，甚至数十倍的增加的；

在某些地方，丝绸价格贵比黄金，那你就要想想了，若是百艘海船装满万吨货物出海，等顺利返航时，说能拉回半船金银可就不算夸张了，这得有多少利润呢？

而且一百艘两千料的海船，这只是一个开始，只要商社运行良好，船只的数量还会不断地增加………