果然，郑周永在宣布从集团引退之后，竟然命令郑梦九一同隐退。没想到一向害怕父亲的郑梦九这一次并没有服从父亲的安排，而是选择了对抗。

3个月后，郑梦九宣布，其下辖的10家公司组成的，总资产超过34万亿韩元的现代汽车集团正式脱离现代集团，由此集团裂变的序幕拉开了。2001年5月，在父亲去世后两个月，郑梦准掌控的现代重工也宣布不再受集团节制。随后，由于资金流动问题，优良资产现代电子、现代建设、现代投资信托的经营权为债权团所掌控。自此“三家分晋”的格局初定。

经历了裂变风波，伤筋动骨的现代集团资产严重缩水，仅剩下现代电梯、现代商船、现代物流、现代证券等7家子公司。而且，江风还记得，其控制人郑梦宪后来因为涉及政治献金问题频繁接受审查，不堪重负于2003年跳楼自杀。随后现代集团落入其妻玄贞恩的掌控之中。

从一个庞大的商业帝国，到一个四分五裂的乱局，似乎在郑周永离开的那一瞬间，这一切就已经注定。有评论指出正是由于家族经营过程中出现财产继承纷争、过度多领域扩张、与政府关系过密等问题，阻碍了现代集团的进一步成长才最终导致了这一商业帝国的分裂。

不过，凡事均有利弊。分裂后，现代集团的各个板块得以更好地集中力量在各自领域发展，走专业化路线。郑周永的后代似乎在割据中找到了自己的归宿。在外人眼中，现代集团的拆分是其走向衰落的标志，可在江风这个有着前世记忆的人的眼中，拆分却被视为各自重生的开始。同时，对于郑家的人来说，这次内乱使得郑家后人亲情和利益之间也达成了一种相对平衡。

宣老爹所卑控的现代汽车公司，在兼并了起亚汽车公司之后，也将迎来飞速的发展。在短短的数年时间里，就成为韩国第二大财团、全球第五大汽车制造商。而眼前的这个青年，也将在几年之后登上现代汽车集团副会长的宝座，成为韩国第一大少。

此时的现代汽车虽然处境不佳，但是宣身为原现代集团的重要成员，甚至可以说是郑周永孙子一辈中的领头者，在韩国国内还是有巨大的影响力的。支持这个赌球集团自然没什么问题了。

对这样一个人，江风本来是想和对方打好关系的，虽然他看不起棒子，但是却是不会看不起钱。现代汽车是汽车产业的巨头。虽然技术没啥可借鉴的，但要是能展开一些合作，对于江风将来的汽车产业打入国际市场还是有一些帮助的。

只是，既然宣是这个地下赌球集团的老板，那么这次他的行动势必会让对方损失惨重，他和宣也不可能成为朋友。

有了这样的计较，江风也不打算和宣拉什么关系了，反正最终都要成为对手的。所以，江风只是秉承着礼貌和宣打了个招呼，

毫无亲近之意。