因此江风不由自主的又多说了几句：“当时某些专家们说，没有上百亿资金就不要奢谈造车，实践证明这是错误的，李总只用了一个亿的启动资金，不但造出了车，而且看上去还不错，更值得肯定的是价格相当便宜，很多家庭都是通过吉利车实现了家庭的汽车梦，这一点是非常了不起的。当时某些专家们还说，造车要先进的技术，一汽、二汽、上汽都没有能力单干，你一个老农民发什么癫啊？可是李总不信这个邪，就是用榔头也能够把汽车给敲出来，这可是中国的手工车，放在外国，可是相当于纯手工的劳斯莱斯了！”

众人听了不由得哈哈大笑，都说江总说话幽默走出了名的，果不其然。

“当时专家们还说了，国内汽车的利润空间太售价降不下来了，可是实际情况如何呢？”江风接着说道，“实际情况就是，自从李总的汽车一出世，十万块的低档车降到了三万八！这里面的利润空间很小吗？显然，这些所谓的专家们都是在满口胡柴，睁着眼睛说瞎话！”

听到江风说这个问题，在场的很多人都沉默了下来，毕竟这些人当中确实也有一部分业冉人士的。对于价格这个敏感问题，大部分人都不愿意提起，毕竟这里面的问题多多，不是一两句话就可以说清楚的，而且这里面的水也很深，顾忌很多。

“我是很佩服李总的，三万块以下的汽车还会有吗？”江风反问道，然后又自己回答道，“我相信迈会有的。在造车的门槛被李总给拉低之后，会有更多的民营车企出现，而当车价普遍降下来之后，拼的就是质量和服务，所以我们完全有理由相信，十年之后，四五万元一线的家用轿车将会成为主流。”

“那江总您造的车为什么都是中高价位的呢？”有人提出了这个问题。

江风哈哈一笑，说道：“这个问题问得好！所谓高价低价，不过是针对同一档次的车型而言的，而针对不同档次的车型，再去讨论什么高价低价的，就显得有些不合时宜了。我们江氏汽车虽然有低档次，但我们盯紧的主要还是中高档车以及豪华车市场，主要的竞争目标是日韩和欧美的企业，自然价位也不会太低了。但是平心而论，无论是从价格、质量和服务的任何一方面来讲，我们的车型都是具有绝对优势的。如果是经济实惠，当然是李总的车比较合适，不过如果大家口袋里面比较趁钱的话，我们江氏的车也是一个很好的选择，而且还可以定制，就是价格要高一些了。”

在这边和这些精英们耽搁了一阵子，江风就告辞离开了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，（.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m..阅读。