“这么快就要给我们答案吗？”张恪疑惑的问了一句，“他们会同意锦湖商事对南洋海持股吗？”

“他们要同意你的方案，那你可以说是败家最快的玩艺儿了，”叶建斌轻松的笑着说，“好不容易让马文渠马家同意购买锦湖商事一亿美元的公司债，这一个亿转眼就让你对马家的南洋海运进行注资，我们甚至连看着账户金额数据变化一下都难！”

锦湖商事香港总部这几天为海州市特殊的招商引资洽谈会忙得人仰马翻，但是也没有耽搁锦湖商事自身吸取资本金及其他业务的洽谈。

之前张恪向马文渠与南洋海运董事局提出颇为独特的合作方案：马文渠马家将从印尼撤出的资金一部分用来购卖锦湖商事的公司债，锦湖商事则将该笔资金注入马家控股的南洋海运集团获取一定的股权，锦湖商事正式将触手伸进海运业，同时引导南洋海运到国内发展运洋运输业务。

马文渠与南洋海运董事局考虑的时间不长，7月31日就给答复同意接受张恪提出的方案，马家甚至将向锦湖商事投入购买债权的资金额度提到两亿美元，也同意锦湖商事拿这两亿美元以净资产的价格换取南洋海运12%的股权，前提条件是锦湖商事要协助南洋海运在内地开拓一定目标量的远洋运输业务，不然南洋海运将以原价从锦湖商事手里收回股权。

由于涉及到对赌性质的条款，需要双方坐下来磋商细节，两亿美元，也差不多占了马家从印尼撤出资产的大半。无论是主动提高合作的额度，还是以净资产的价格交换股权，都显示出马文渠马家、南洋海运董事局对张恪提出的方案很动心。

张恪极为重视对南洋海运的持股，国际间贸易有90%以上是通过海运完成的，不断发展的南洋海运，不断发展的南洋海运的远洋运输业务，让他似乎看到蓝色洋面上惹隐惹现的蓝色通道，锦湖商事要发展综合商社模式，要成为渗透到产业骨髓中的国际大贸易商，不能不对海运业保持影响力与渗透力。

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