当刘东他们一行人在这片拥有着三家中型造船厂和十二家小型造船厂的地方上待了差不多五天以后，刘东才对环亚船业现有的底子，有了一个充分的了解。这其中，刘东得感谢老袁这个好向导，如果没有老袁这个在船厂范围内生活了一辈子的老人，很多东西，刘东都会忽略掉。

但好在有老袁，让刘东对船厂任何一个有价值的地方，都有了一定的了解。虽然老袁知道的有价值的地方，很多地方在未来的环亚船业当中都用不上，但能够用上的，也是不少。

不得不说，当初机工部那边弄出这些船厂来的时候，的确下了很大的功夫，虽然他们没有一下子就把大型造船厂的底子给弄起来。但当初他们的规划，的确是考虑到大型造船厂的建设，所以很多地方，在那些船厂的范围内，都留有一定的余地，想要扩建，并不是像刘东之前想像的那么困难。

而且，如果想要扩建，还并不会影响到现行的某些有利于环亚船业的地方。这对于刘东来说，抑或者说是对于环亚船业来说，绝对是一个好得不能再好的消息。

当一行人再次回到闽省分部这边的时候，在小会议室里面，张亚平脸都笑开了花。因为他根本就没有想到，当初收购的船厂，居然有这么大的潜力。

要说张亚平对于业务的熟练度，那绝对是没得说。但要说到关于船厂的专业知识，那就真心不怎么样。没办法，张亚平最开始的时候，压根就不是船业里面的行业人员，环亚虽然现在有很多管理上面的高手，但并不代表专业领域里面的高手也会很多。就拿船业来说，虽然后期刘东肯定会重点的招收一批人。

但最开始的时候，刘东那绝对是韩信点兵，多多益善。那个时候，只要有人能够管理好公司，那就是好的员工，刘东哪里有挑剔的风范？而招收张亚平那会儿，刘东脑子里面基本上还没有什么造船的概念。到后面弄出这个概念后，才招收这方面的专业人才，但这些人才，由于才进入环亚这个大家庭，地位自然不会太高，想要做到环亚船业一把手的位置，当然是不可能的。