“如果可以的话就试试，维斯塔潘没多久就会追上你。”与领队totoolff讨论过后，车队工程师jamesallison说道

那刘鸿羽干脆就一不做二不休直接降速给电池充电了。反正维斯塔潘早晚要追上来，还不如让现在只剩下百分之2电量的电池多充点电，不然等下防着防着自己电池没了还得用旧轮胎去防维斯塔潘的新轮胎。

第22圈，维斯塔潘在s3前就追到了刘鸿羽身后一秒以内了，但碍于s3不好超车维斯塔潘只能选择先跟在刘鸿羽后边等到发车直道直接动手。

发车直道上，维斯塔潘打开drs直接从外线抽头，但刘鸿羽在进弯前卡好位置没有让维斯塔潘从外线超车。

在接下来的t2与t3两个高速弯刘鸿羽都靠着引擎优势将他与维斯塔潘的差距维持在7秒左右。

过了t4这个压根不用减速的弯道后，刘鸿羽从后视镜中看见维斯塔潘已经来到了自己左边于是踩下刹车，让维斯塔潘先通过drs检测点，然后在t5出弯后吸住尾流打开drs超过了维斯塔潘。

“keepgoing拖的越久越好。”詹姆斯说道