“看样子…梅奔可能几场就会找回竞争力了啊…提前选择牺牲下压力以抑制海豚跳然后再走一步看一步吗”刘鸿羽看着圈速成绩时心想。

说回帕加尼，车队设计的赛车算有一定竞争力的了。在海豚跳这方面算是围场里相对没有那么严重的车队之一，刘鸿羽适应过后驾驶时感觉也还不错。

虽然刘鸿羽和kimi驾驶时偶尔会有些转向不足，但毕竟是冬季测试嘛，车队还有足够的时间去改进。

说起来，车队搭载的梅赛德斯引擎还真没刘鸿羽原先想的那么弱。二人的圈速经常都在前1之内，甚至kimi还有一次全场第三。

起码单圈速度是有的，但稳定性就得等到正赛才能见分晓了。

在一系列改进后，帕加尼终于召开了新车发布会，时间也就比阿尔法罗密欧早两三天。

总体设计还是中规中矩，黑银加深蓝三色的涂装多多少少有点12青春版的意思，只不过颜色相对没有那么黑。

进行完最后的调整与测试过后，车队迎来了新赛季的揭幕战——澳大利亚大奖赛