q3起表，刘鸿羽选择在其他车队的赛车把赛车线压的更明显之后在出去跑圈。

“louis，接下来几圈全力做圈速。这套轮胎我们正赛用不到，所以不用管轮胎磨损。”在出场圈时工程师马库斯说道。

听完这话，刘鸿羽也懒得管轮胎会不会出事了。轮胎进入工作温度后立刻开始做飞行圈。

过了t14后，刘鸿羽直接升档开始做飞行圈。刘鸿羽选择极限走线直接六档过t1，全油门过t2后直道打开drs升到八档。

稍微降低速度过了t3后连续弯选择五档过弯，险些四轮出白线。

“小心点，尽量不要让赛车有太大的损伤。”“copy，我尽力。”

但是吧…说是尽力保守驾驶但还是选择极限走线，s1直接刷紫甩了自己之前的成绩2秒就是最好的证明。

高速弯过后，刘鸿羽直接就加大电量输出进入大直道。

“靠，这海豚跳是真不好受…”刘鸿羽在心里吐槽道。在直道末端尾速达到三百四十多公里时，赛车的海豚跳就有点严重了。

进入s3后刘鸿羽就选择正常走线了，毕竟要是冲出赛道自己成绩再怎么好也没用。