“mode1，mode1甩开赛恩斯。”马库斯示意刘鸿宇加速摆脱赛恩斯。

全速推了两圈后，刘鸿宇和赛恩斯也拉开了一定的差距。再加上kimi也跟在赛恩斯身后试图发起进攻，刘鸿宇也没有推太久，保胎慢慢追前边正在缠斗的三台车去了。

比赛来到第十圈，刘鸿宇已经追到汉密尔顿身后4秒内了。

通过8号弯后，刘鸿宇加大电量输出试图超过汉密尔顿，但正在吸着前方佩雷兹和勒克莱尔带来的双尾流的汉密尔顿尾速相当恐怖，所以刘鸿宇一时间也超不过去。

“不要急，保护好赛车，完赛才是第一位。”格兰特在tr中提醒刘鸿宇不要那么莽，等待机会慢慢来。

发车直道上，刘鸿宇吸住汉密尔顿的尾流静静等待机会。跟了几个弯道后，刘鸿宇在4&5号弯的组合弯中走了内线，出弯后在大直道上打开drs和汉密尔顿轮对轮。

在进入6号弯时一脚晚刹车卡住内线，汉密尔顿留意到这一点后选择早刹车走了一个交叉线。

刘鸿宇稍稍超过汉密尔顿之后，汉密尔顿靠着更好的出弯又超了回来。

“精彩的轮对轮！各位请注意，louis此时用的是抓地力更差的中性胎！而且根据他的赛车的遥测数据，他的走线相当完美！圈速与正领跑比赛且使用着软胎，处于干净空气中的查尔斯·勒克莱尔不相上下！”克罗夫特在演播室内解说道。

“经验还是不够啊”

看着后视镜中那台黑蓝色的pg-1，汉密尔顿在心中感叹道。车队工程师博宁顿也在tr中告知他刘鸿宇的赛车大概率已经剩不了多少电量了。其实刘鸿宇大可以当个老六跟一阵子在汉密尔顿被身前的赛车阻挡影响到了出弯节奏时再动手。