朝阳区因东、西朝阳路得名。

伪满洲国成立后，日本殖民主义者对长春进行了规划。

在1932年开始实施的“第一期国都建设计划”中，以人民广场为中心，沿人民大街两侧扩展。

宽城区因宽城子火车站得名。

在18年（清嘉庆五年长春厅设立之前，长春一带有南关于宽城子，长春民间曾有“先有小城子，后有宽城子”的说法。

小城子在今天的奋进乡，那里有辽金古城遗址；宽城子则在今南关区境内。

1899年（清光绪二十五年，沙俄在宽城子城北5公里的二道沟修建中东铁路的火车站。在给车站取名时，选取了当时距它最近的最大城镇——宽城子来命名，称宽城子车站北两个较大的村落：南为长春堡，北为宽城子。

中东铁路宽城子车站用地渐渐成为长春旧城区以外的第二块街区。

“宽城子站的铁路单位名称多冠以‘宽城子’之名。

随着站名的广泛使用，2世纪初，人们就把今天宽城区的一部分称为‘宽城子’了，这是宽城区名最早的源头。

随着铁路用地及周边地区这个“新宽城子”知名度的不断提高，原来的宽城子旧城区反而渐渐鲜为人知了，似乎宽城子之名从旧城区移到了宽城子车站附近

绿园区因杨柳成荫得名。

“绿园”这个地名由来已久。

在很长一段时间里，它一直是长春西部街区的一个区域地名。

这一带树茂林密，杨柳成荫，老百姓都称这里为“绿园”。

在今皓月大路与和平大街交会处西南方还有“绿园小屯”。

二道区因二道河子得名。

很多年以前，长春人习惯把伊通河称为头道河，而把今天二道区境内与伊通河平行的一条小河称为二道河子。

在二道河子东侧有一个屯，因依河而建，故称二道河子屯，有人说二道区名是由此而来的。

后来，河畔居民增多，河水渐渐干涸，二道河子逐渐消失了。