后来老王刚出比亚蒂唐混动版的时候，那可是震惊海内外啊，就是奔驰宝马奥迪这些厂商都买去偷偷研究了！

只是老王不擅长营销，加上车标太丑，这才让后来的特斯拉有了可乘之机，在新能源汽车上市场上耀武扬威。

不过，现在比亚蒂变成了俊杰，车标也改的高大上了，营销这方面老哥又很擅长，特斯拉未来能不能有活路就不好说了。

听到张俊杰的心声，张林暗自咂舌，没想到王川福会这么猛。

同时也很高兴。

比亚蒂电池暂且不说，如今的俊杰汽车，张林是第一大股东，占绝对控股地位，从某种程度说，王川福就是他的打工人。

有这么一个牛逼人物给自己赚钱，实在是太爽了。

至于那个张俊杰一再提到的特斯拉，张林也准备关注一下。

既然是未来最大的竞争对手，而且还是国外的，那么就早早的想办法搞死他，让他没有崛起的可能性。

很快，第一辆俊杰f3汽车带着大红花下线了。

王川福兴奋的拉着张林和张俊杰上了车，要让两人体验一下，亲自当了司机。

在车上，王川福介绍道：

“f3是一款a+级乘用车，外观上和内饰上，我们借鉴了国外一流汽车厂商的外观和内视方面的设计，算是集成了各大汽车品牌的优点。”

“目前我们的发动机，变速箱，地盘，虽然都是逆向研发模仿的，不是最先进最好的，但却是最稳定的，故障率特别低。”

“还有就是价格，在保证我们足够的合理的利润前提下，俊杰f3的售价根据配置不同，在6—7万块之间。”