屈服强度越大，就意味着材料抗外力的能力越大，强度越高。

普通的民用船舶，有两三百兆帕的船用钢就足够了，但是军舰必须得结实一些。

当年，和老毛子关系亲密的时候，老大哥出口了专门的船用钢，等到关系破裂之后，国内只能咬紧牙，自己搞研发，首先是仿制老毛子的船用钢，研制了一批，比如说97，921之类的钢材，但是，这些钢材仿制了老毛子的成分，里面含有大量的镍铬。

老毛子的乌拉尔山区，就盛产镍矿和铬矿，但是国内少啊，所以，国内要研制无镍铬或者是低镍铬的钢材。

前些年的国内情况复杂，制造出来的钢材质量很差，甚至还差点发生事故（某潜艇用钢材居然不合格，进入八十年代之后，国内的炼钢企业，开始花费大量的精力搞研发。

首先研发出来了39兆帕的97a钢材，去年的时候，44兆帕的耐海水腐蚀和低温性能更好的945钢通过了鉴定，至于还在研发中的型号，有785兆帕级别的vhd42钢。（这款钢材在93年通过鉴定，然后被命名为了98钢。

现在海军正在建造的舰艇，使用的也不过是44兆帕级别的945钢，而在这里，居然出现了屈服度52兆帕的新型钢材，怎么能不让人惊讶？（貌似核潜艇用的921a钢屈服度也不低，不过没有查到太多的资料，就忽视了。

秦涛的心中暗笑，这还算高？这已经够低了好不好，明州造船厂那边毕竟技术有限，所以，将原本屈服度59兆帕的ak-25钢回炉之后，就剩下52兆帕了。

要知道，哪怕就连瓦良格，用的都是这种钢材。（甲板除外，甲板是7兆帕的ak-27