总说建设物流体系很贵，确实贵，但那是全方位覆盖的程度，是为了未来发展。从「当前够用」的角度讲，花费没有想象中的那么大。

比如京东在2009年融了2100万美元，拿出70%建设物流，即1亿人民币左右。

这1亿能干什么呢?

刘强东将北上广三地的仓储中心，扩容到了9万平方米，然后开通了26个城市的配送站。

而姚远迄今砸了5亿多，以商城目前的体量，北上广三地的物流已经很完善了，配送站也开了20多个，另外就是买地块。

08年金融危机，到时大家都没钱，等到2010年才缓过来。现在2006年，姚远自然想抓紧给商城再融一波。

第二轮融了10亿，自己还有56.79的股份，idg是第二大股东。

接着便是第三轮，那就得大出血了，这个阶段还敢新下场的肯定都是大资本，老虎基金那种。

总之麦客诚品融资成功后，姚远与几位股东沟通，表明继续给商城融资的意愿――不融不行啊，建物流太费钱了!

我3产品独大，下面就是【服装频道】，也要花钱的巴拉巴拉……

融资是必然的，股东多了事情就多，又是漫长的洽谈、拉扯期。

(还有……)

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