铁轨规格不需要太高，火车也不需要制造全尺寸的，基本上满足日常所需便可，只需要制造一条平行轨道，而安第斯山脉西侧靠近海岸的位置，地势相对平缓，很适合用来建造铁路。

主要的还是人多好办事。

“两个月内，我们争取把铁路造出来。”

朱浩给出具体的规划。

第一期共修造八十里，也就是四十公里铁路，中途只需要修造一座桥梁，本来还需要绕过一座山，但朱浩决定，直接开山破石，因为在南美洲，他已经发现了海量的硝石矿，这意味着他可以大批量制造黄火药。

正好让印加帝国这群土着见识一下，什么才是真正牛逼的科技。

两个月修造一条八十里的铁路，要在大明实现可不太容易，一方面土地私有，光征地就需要耗费偌大的精力，更何况还涉及什么风水之说，要扯皮许久，另一方面就是没有这边丰富的劳动力。

这儿有印加帝国皇帝充当人质，再加上无数海岸边民涌入大明地盘，接受保护，朱浩给了他们拥有大明身份的条件，那就是在这次修造铁路中，尽心尽力做工，只有给大明做出贡献，两个月内完成役夫的工作，才能换取正式的身份证明。

户口簿和身份证已经在制作中。

那些在矿场工作的印加帝国土着，最先获得身份认证，有一批甚至已经拥有属于他们身份专有的物件……那就是铁器，他们有了可以划破同类身上“草甲”的利刃，瞬间感觉自己变成人上人，然后在这次修造铁路过程中，他们跟阿兹特克人一样，将作为监军，帮大明完成铁路修造。

“初步核算，能调动的人手超过三十万，不过他们并不具备修造铁路的技术，矿场那边需要更多人协同。

“我们现在的工匠数量严重不足，不过铁轨模具已制造好，南北两个方向同时开造，初期一日下来只能建造一里铁轨，而火车头则需要两个月时间完成……全都需要分工协作。

“铁轨的运送及铺设是一方面，另外还需要砍伐大量木材制作枕木，不过木料规制上不用太担心，南民在木材和石材的制作方面，有其独到之处，规格甚至能做到丝毫不差。

“沿途可以修造三个车站，以后在车站周围建立定居点，可以极大地方便运输粮食和蔬菜。”

……

……

朱浩的计划说不上完善，好歹铁路修造还算顺利，在这过程中，印加帝国按照朱浩的要求，把必要的力夫和粮食给运送来了，当罗菲第一次踏足顺丰城，看到已经修出十里远的铁路，完全不知道大明的军队要在其领地上做什么。

“带她去参观一下，让她好好体验一下修造铁路的过程，但沿途要严加看守，防止她蛊惑人心！”