不过领航者公司的“飞镖x”太空飞机……哦，应该是轨道穿梭机。

作为“飞镖x”的研发公司，而且还让这种飞行器首飞成功了，领航者公司当然有自己的标准制定权。

所以在他们的最新标准中，这种可以单机入轨，并且只能在地球轨道上溜达溜达的航天飞行器，就应该叫做轨道穿梭机。

天夏的航天机构马上就响应了这种新型航天器的标准，紧接着毛子也相应了，统一了名称，其他航天机构都声明以已经在认定过程中了，只有美瑞肯那边没有任何反应。

不管怎么说，“飞镖x”试飞成功，让这些平时忙于工作的技术人员们有了进入太空的希望。

一架“飞镖x”能做到的事多了，如果只是送宇航员往返于空间站和地面之间，一年估计用不了几次。

毕竟空间站的宇航员不能天天换，跟在地面上班一样，把太空飞机当班车用。

一年几次的使用率连轨道穿梭机的最低使用次数都达不到，停放的时间长了，它的损耗比正常使用的损耗还快，要是硬生生放坏了，那就太扯淡了。

根据官方的测算，“飞镖x”轨道穿梭机每次出动都至少百万美元的花费也不能随意用，但是改装一下用来做短期太空实验，甚至是训练航天员，那是极好的。

作为宇航员，失重训练是必须要进行的，原来只是用飞机做抛物线飞行，失重体验时间只有半分钟，在这半分钟之内还要训练喝水、吃东西、锻炼等等一系列的项目，成效可想而知。

等有了轨道穿梭机，宇航员的训练可以直接放到太空轨道里，顺便做一些短期的科学实验，再顺便，载一名老科学家上去看看。

去太空看看，或许可以让那些科学家设计出更好的航天器。

实地考察和实验室研究总是各有所长，两者结合才能得到更好的结果。