事实上何止普通人震惊，连其他国家宇航局和航天公司的人一样感觉震惊。

尤其是美瑞肯宇航局的人。

当初他们的载人登月任务都是打一枪换一个地方，没有重复的地点，所以每次降落面临的都是半陌生的降落地点。

地上有没有危险的坑洞或岩石需要一边降落一边观察，月球轨道上距离太远了，探测卫星和轨道舱配备的小望远镜根本看不清地面的真实细节，所以每次降落都是一次大冒险，必须小心小心再小心。

就像人类和美瑞肯的初次载人登月，宇航员操控登月舱向月面降落时，表明计算机过载的警报器突然开始响起。

就是这个警报声，让登月舱在下降弹道中多飞了4秒，也就是说实际登陆地点会离计划向西面偏离好几公里远。

而且因为导航计算机出现的若干次异常程序警报，当时的地面指挥中心还面临着一个关键的、一刹那间的抉择——是否终止登月计划！

因为当时登月舱上的燃料仅够进行一次尝试了。

经过快速的思量，总指挥“凭着直觉”允许宇航员尝试登月。

当宇航员重新开始注意窗外之后，他们发现自己正处在一块岩石和一片硬地之间，因为计算机失灵导致他们飞过了预选着陆区，而燃料也很快就要耗尽了，所以宇航员选择了手动控制登月舱。

登月舱不断下降，燃料开始耗尽，当登月舱位于月面上空大约9米时，所剩燃料仅够用3秒钟了。

还是宇航员在遍布砾石和陨石坑的月面冷静而快速地找到一处适合着陆的地方，最终才让登月舱稳稳地降落在了月球上。

这种与死神搏斗的感觉，直接让宇航员冒了一身冷汗。

哪像奔月号登月飞船的降落，简直可以用优雅来形容，指令长和副指令长有种民用航班降落的感觉。