所以修建铁路这种事情，还是要尽可能照顾民生，并且考量一些维修成本的。因此，各方开了个会，妥协的妥协，让步的让步，这才有了现在的大华铁路。

大华的铁路围绕着南北干线与东西干线建设，以此为基础辐射到了大部分城市。

这样的铁路网在和平时期基本上都是围绕着客运货运经营的，所以是盈利而且大赚特赚的。

正是因为赚钱，所以工部才有了余力去继续延伸这些铁路，这是一个良性循环，也是大华铁路短时间内能够修建出这么大规模的主要原因。

可是以民用为基础建设的铁路，在军用方面就不那么好用了：以大华都城为核心辐射四周的铁路线，因为来不及建造环线，在辐射末端其实是无法横向运输的。

如此一来就造成了军方使用的不方便——从核心生产区把物资转运到边境地区是很方便的，可相邻部队在边境上调动就非常麻烦。

这和齐国的铁路非常类似：一旦出现问题，想要调动部队就要绕一大圈。这就是铁路网，和铁路线的区别。

谁都知道铁路网好，可构建起来需要时间和金钱，那一根根铁轨，在产能不足的国家看来，就是一根根金条铺在了路上。

大华帝国不是缺钱，他们是缺少时间。再给他们十年时间，没准他们也可以建设出一张可以勉强使用的铁路网。

坦白点儿说，大华的工部已经做的非常好了。他们不仅仅修建了大量的铁路，还鼓励开设了各种工厂，效率与策略比起洋务运动里的那些中堂们可高明了不知道多少倍。

现如今的大华帝国工业水平其实已经不错了，至少可以说是有一定的工业基础。不少机器都可以自己生产，俨然一副奋起直追的模样。

“每一次你们都是这样搪塞我！”赵凯不满的看向了户部尚书王玉材，他现在看这些大臣，每一个都像是专门和自己作对的废物。

宰相楚牧州也知道现在不是说这些的时候，于是出言劝说道：“陛下，现如今我们的情况，已经比两年前好太多了，这已经是陛下您励精图治的结果了，您已经做的足够好了。”

我特么当然知道自己做的已经足够好了！我特么现在是看你们这群废物不爽好吗？赵凯在内心中狂躁的骂道，脸上却没有表现出来。