“但正因为这是纯电，所以高功率的电池和电驱为这辆车提供了前所未的直线加速度！”

“仅仅只需要不到五秒的时间就能实现零百加速！甚至顶着22km的最高时速狂飙，达到峰值超23km！”

“更重要的是，在经过如此疯狂的驾驶之后，电池和电驱仍然保持着极高的稳定度，甚至依然从容。”

“如果不是数据告诉我这台电驱真的已经达到了它功率的最高输出点，我甚至认为它还能跑得更快。”

“而且，全程驾驶共计四圈。”

“单圈12公里，共计48公里，这辆车的电量只是从54%降低到了32%，耗电22%。”

“所以，即便是在极速驾驶的情况下，我们仍然可以肯定的认为，这辆车能够狂飙超过16km！”

“如果不考虑全程激烈驾驶，那么它的续航里程至少能达到2km，甚至更好！”

“对于这台纯电锐芒jcmotor来说，这绝对是整个世界都绝无仅有的奇迹。”

“因为我从来都没听说过，世界上有哪一个车企开发出了像我们这样极致优秀的电动机车。”

“这不只是电驱，电池，智能电控或者车身框架其中某一个部分的功劳。”

“这是所有技术叠加起来之后产生的质变的结果。”

“当然，这也包括许总你。”

“不是一个极致优秀的车手，是没资格驾驶这台锐芒jcmotor的！”

技术人员看着这辆jcmotor，严重的痴迷那是根本无法隐藏的，因为这辆车是真真正正的优秀到了极致！

即便他们非常清楚，这世界上还有真正顶级的摩托车甚至能够跑上超过36km每小时的时速。

但是对于锐芒，这个主打纯电动的品牌而言，这辆纯电锐芒jcmotor213就是整个世界电动机车的巅峰。

最主要的是，这是一辆完全可以量产的车型！这样的车，要是正式发售，还不把整个摩托车市场搅个天翻地覆？

“不过，许总，这辆车刚刚顶极速跑完之后，电机温度不低，已经破百了。”

“很明显。”

“这辆原型车对电驱上限没有限速，就这样量产的话，对电驱伤害不小。”

“所以，我建议量产的话，极速限制在18km/h，这样的话，可以有效降低电驱温度，提升电驱寿命。”

另一个技术人员在旁边再次建议道。

许凛点头直接就同意了，这辆jcmotor，刚刚他在驾驶的时候，就明确感觉到了这辆车的极限。

原型车不需要考虑太多的寿命因素，原型车唯一的价值就是给量产车提供数据参考。

所以他电门一直拧到底，即便过弯也保持了2km/h的时速，这个速度并不是他的极限。

真正顶级的车手，甚至能保持远超3km/h的速度压弯。