而且最关键的问题在于，国内有多少的车企是没有和合资有技术合作的啊？

这些合资会眼睁睁看着光芒科技分走属于他们的市场吗？

当然不会！

所以现在的情况下，与其看着光芒科技的那台发动机干着急，还不如冷静下来再观望观望，毕竟他们有的是时间等得起。

而且这个市场的需求也不仅仅只有1.2t

即便它的1.2t能够超越大部分的1.8L，但那又能怎么样呢？

他们有本事让自己的1.2t能够发挥出远超2.0甚至是2.4的水平！

那才是真正的牛呢。

现在？

他们可以着急，但绝对不能特别着急！

各家车企的意思几乎一模一样，只有少部分被合资限制的不严重的老牌汽车公司向光芒科技发出了订单请求。

包括广气和瑞奇，他们都发出了采购订单。

但订单的规模并不是很大。

仅仅十万量级。

一年10万台，平摊下来每个月甚至1万辆车都不到，说明他们最多也只用这款发动机打造一款车型。

新势力当然是采购的最多的。

他们啥都缺，就是不缺钱！

一群互联网造车的就像是土财主一样，订单那是哗啦啦的下！

甚至有些心大的企业想一次性和光芒动力签订三年百万台的订单，他们真的是不缺钱啊，要不是许凛一直都不喜欢开门见客，这些新势力车企甚至能够整天泡在光芒科技。

就从目前的情况来看。

光芒科技那可真是太好。

从发动机公布到预定订单超过百万甚至都没用上多少时间。

还是吃了市场红利啊，如果不是新能源造车的势头如今正火热，怎么可能会在短短的时间里就把发动机的预定订单排到三年开外？

“这狗叉的光芒科技。”

“妈的，他们究竟在搞一些什么玩意儿？”

“不好好的，正儿八经的做自己的新能源纯电车，居然在这里发布燃油发动机？光芒科技这是要干什么？”

“他们以前不是最看不起燃油发动机的吗？”