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蓉省野马工业汽车集团就是如此。

野马工业诞生于上个世纪末，最开始是地区建立的汽车工业集团，后面经过几次大的变革之后。

现在已经成为了半地区，半私营的地方汽车工业公司，野马工业以生产大型的乘用汽车为主。

例如大巴和客车之类的交通工具，并且得到地方的支持，他们生产的这些乘用车在蓉省这个地方来说还是相当常见的。

但是市场终究不只是一个地区。

他们也许能够在蓉省这个地方吃着最低级的保底，让自己在市场上活下去，但想要更进一步就显得难如登天。

他们也不是没有发布过家用车，但是市场销量极为惨淡，所以这些年的野马工业一直都像是一个小透明。

虽然他的名字和某款平民级合资跑车一模一样，但是怎奈何别人拥有合资的高贵血统。

是普通人可望而不可及的跑车！

即便只能作为跑车地板砖，那也碾压一众国产汽车品牌，所谓合资就是高级。

但凡是合资的东西，哪怕是坨屎也要比国产两个字更好听。

野马工业的现任负责人韩博勋，40多岁，刚刚上任，在这个行业内已经打拼了数十年。

过往履历不能说多么丰富，但是能够成为一个地区集团的董事长。

他的履历一定比这个世界的大部分人都要优秀。

韩博勋刚刚上任，面对这个所谓的野马工业汽车集团，心中其实是没有太当一回事儿的。

毕竟他又能够做什么呢？

野马工业的底子已经摆在这里了。

这不是任何人想要把它搞起来就能搞得起，继续这样半死不活的折腾着，然后等自己过了任期，把这个公司当做跳板再继续去往其他更好的地方就是了。

这是野马工业数任董事长一起总结下来的规律。

韩博勋又跟他们没有什么区别。

在自己的任期上规规矩矩做自己应该做的事就行了。

但是想到自己40多岁，人说男人四十才真正到而立之年。

他本该在这个时候创造出一番过人的成绩，但是怎奈野马工业完全不是他所理想的存在？

本以为自己就只能在野马工业这个公司上安安静静的度过这几年时间了。

但让他完全没想到的，是隔壁的光芒科技突然在这个时间点宣布了自己要做星光汽联的消息。

星光汽联！

一个大型的汽车联合。

韩博勋比任何人都明白这其中的风险，一入其中深似海，回头再难是常人。

加入星光汽联毫无疑问是一件非常具有风险的事情。

但是风险越大，同样意味着回报越丰富！虽然野马工业会因此失去很多的东西。

但野马工业也同样会得到大量的机会，真正成为入流车企的机会！

野马工业将不会是一个局限于地区的不入流公司，而是一个真正能说得上话，在市场上有话语权的公司！

光芒科技拥有着现在整个国内最为顶级的电动车和燃油车技术，这是一份巨大的诱惑。

即便前路有可能是万丈悬崖。