第129章十巨头

科鲁格说的是对的。

在戴姆勒蔡澈，康林松两人代表着奔弛集团前往华夏之后，紧随其后的棒子线代郑义轩也到了华夏。

他们的口吻出奇的吻合。

都是以热爱华夏，并且抱着和华夏汽车企业友好交流的口号而来的，华夏汽车崛起需不需要他们？

难道他们还不知道吗？

或许时间倒退20年。

华夏市场的确需要他们才能崛起。

但今时不同往日。

阻止华夏汽车企业崛起才是他们真正需要做的事，宝玛华夏负责人安格用宝玛的口吻在各个媒体以及社交账号上公开发文。

表示德意志汽车三巨头之一的巴阀利亚董事会董事长科鲁格将会在三日后正式到达华夏，并进行为期半个月的华夏市场友好交流之行！

继戴姆勒集团之后又一个顶级汽车豪门的大佬将要来到华夏，前面的戴姆勒和棒子线代就已经让国内众多的用户为之欣喜若狂了。

没想到这一次连宝玛的人也要来。

简直太难以置信了！现在这究竟是个什么日子？一群汽车豪门纷纷来到华夏。

并且口吻都是一模一样的。

这难道还不能证明华夏汽车真的要崛起了吗？

是崛起！但这个崛起是在真正汽车豪门的帮助下才实现的！

太多的普通人此刻可以说是高兴的一塌糊涂。

但这才刚刚开始，远不是结束！

德意志三豪门，巴阀利亚，戴姆勒，另外就是众大集团，众大集团现任集团董事长文德恩，作为执掌的这个汽车豪门数年时间的顶级人物。

面对戴姆勒和巴阀利亚两个公司都插足的华夏市场，他文德恩又怎么会站在一旁无动于衷？

毕竟，相比较戴姆勒和巴阀利亚两个汽车品牌，众大集团才真正是一个汽车豪门。

众大华夏负责人紧随其后宣布了华夏之行的计划，计划在华夏停留10～20天的时间。

现在，德意志三豪门正儿八经全部都要来到华夏了。

看着这样的消息，灯塔这边的汽车集团也有些按耐不住了。

灯塔三巨头。

嗵用，伏特，克莱斯勒菲雅特。

嗵用汽车现任董事长罗杰·史密斯，正在电话会议里面和其他的两位电话交流。

罗杰·史密斯，这位从96年就开始执掌嗵用集团的顶级操盘手，曾经几次在嗵用集团危难之际力挽狂澜拯救了这家公司。

作为一个名副其实的商界大咖，能够和他直接对话的，也不是等闲人物。

电话之中的另外两人。

伏特现任集团董事兼任cEo艾伦·穆拉利。

克莱斯勒菲雅特集团董事长约翰·艾尔坎，克莱斯勒菲雅特作为国际汽车顶级的汽车产业合并案例。

融合了灯塔巨头克莱斯勒的血脉，以及意代利菲雅特的身躯，实力强大。

作为灯塔三巨头，那地位绰绰有余。

“现在，我们的对手，戴姆勒，宝玛以及众大集团的几个老东西全部都为了那一台1.2t的发动机以及华夏市场亲自去了华夏。”