以上这三伙人其实也很喜欢“垄断的自由贸易”，不过他们没有西洋人那么能打，所以只能通过吃苦耐劳和宗族、乡亲抱团的方式搞垄断。他们会不辞劳苦地跑到南洋各国去扎根，从一个个小买卖开始运营，逐渐在一个个行业建立起“同乡垄断”。

而这些“同乡垄断”的行业背后，往往是包括金融、生产、海运在内的一条条产业链。这些产业链的一头在南洋，另一头则在福建、广东沿海！

而外人，特别是闽南、广府、潮州这三个圈子外的商人，想要挤进这一条条被他们完全垄断的产业链，几乎是不可能。

因为能打的，你不如他能吃苦！

譬如西洋冒险家们都是狠人，但吃不了那苦，而且小本经营的买卖他们也看不上......人家都是干零元购！

而能和他们一样吃苦的，通常又打不过他们！这帮人宗族抱团不说，背后还有同乡的海贼大佬，而且他们的数量又多。在明末的时候，活跃于中国南方沿海、日本沿海、东南亚各国的中式帆船就多达三万艘！

荷兰东印度公司也才一百多条船啊！

如果不是大清朝的屠刀和沿海迁界打断了潮州、闽南、广府同南洋的联络，又消灭了数以百万计原本可能下南洋的人口。

南洋的华人几乎肯定会在18世纪、19世纪成为多数民族。

而如今，潮州、闽南、广府的人口虽然一时恢复不了，但是这三地同南洋各国之间的联络正在恢复。

许多在乱世中残存下来的商船，又重新通过郑家、邱家、陈家（陈上川）这三大海贼世家，慢慢地组建起一张异常庞大的海上贸易、殖民网络。

而且这张网络现在还得到了广州朝廷的有力支持！

虽然强势崛起的广州朝廷已经引起了荷兰东印度公司、英国东印度公司、新西班牙菲律宾总督府和迁到马尼拉的天主教势力的极大警惕。