诸葛为道上辈子学过开车（还没买车，这辈子又学过开飞艇，但是还是第一次在一台汽车上听人喊右满舵，而且他手里扶着的“方向盘”一看就知道是个用来操船的舵轮。

除了用一个舵轮替代方向盘之外，这台汽车的内饰也很差，椅子还硬座的，坐在上面硌屁股，不过用料倒是挺扎实，好像是红木的。安全带肯定是没有的，安全气囊什么的也别想了，不过好在有刹车，不过不是脚踩的，而是手拉的。至于手动档、自动档什么的也没有，自然也没有变速箱。汽车的速度全靠油门来调节，一脚到底就是全速前进——这辆安装了一台四缸直列式12马力发动机的汽车，就能以高达3公里的时速围着“北理工楼”飞驰了。

另外，这两汽车的续航力也比之前的那辆“马电混合动力”的车子强太多了，只需要准备一种燃料，那就是汽油，只要加满油箱就能连续不断跑上3公里！凭着诸葛为道的经验，光冲着这一点，在这一轮的“汽电之争”中最后胜出的就必定是汽车了。

当然，眼下这款汽车想要上市量产是不可能的，这车连原型车都算不上，顶天就是一台动力系统的试验车。如果想要制造出可以上市的汽车，那至少得有不硌屁股的汽车座椅，有可以换档的变速装置，有安全带，有可以脚踩的刹车，有挡风玻璃，还得有个可以遮风挡雨防晒的顶棚，哦，还得有避震弹簧这就是产业链啊！

汽车行业的产业链那是相当长的，当汽车产业成熟的时候，一台汽车需要用到的零部件有几千上万个之多，而这些零部件还有它们的上游配套企业。全部的产业链加在一起，就是一个巨大无比的工业体系。

而正是这个工业体系，帮助另一条时间线上的天选之国赢得了两场世界大战，最后登顶为世界霸主！

想到这里，诸葛为道就松开了油门，然后拉了下刹车。这车的刹车很硬，猛地就停了下来，跟急刹车似的，诸葛为道的身体往前猛地一冲，差点就撞在舵盘上了，还好边上的诸葛威力眼明手快，拉了他一把。