陈兴泉把资料带回仁桥之后，托人打听了一下，了解到国内已经有一些交通部门在公路建设中使用了反光涂料，其中多数涂料是从国外进口的，也有少数国产涂料，但据说使用效果不佳。

进口涂料的效果倒是不错，但受到外汇短缺的影响，交通部门能够采购的进口涂料数量非常有限，往往只能在一些重要的公路路段上使用。

有些走南闯北见多识广的司机，说起某个地方经济发达，也往往要用当地拥有多少铺设了反光路标的道路来作为论据，由此可见反光涂料的地位。

高凡在把反光涂料的技术资料交给陈兴泉的时候，特别强调说这是模仿国外的技术开发的，这意味着这种反光涂料的性能应当会优于国内的其他产品。

对于这一点，陈兴泉信心很足，因为他已经见识过高凡的水平。此前高凡给他的船用防污涂料的配方，就远远优于国内其他厂家的同类产品，这一回，高凡肯定也不会让他失望的。

带着这样的信心，陈兴泉在兴龙涂料厂生产了一些样品，然后便背着这些样品，开始一家一家地拜访省地县各级的交通管理部门。

水南省素有经商的传统，上门推销这种事情，在高凡看来非常麻烦，但对于陈兴泉而言，却是轻车熟路，毫无难度。

反光路标这个概念，时下在交通部门算是比较时髦的概念，这便省去了陈兴泉的许多口舌，他需要做的，只是强调向对方强调两点：第一，他的产品达到了国外同类产品的水平；第二，价格只相当于进口产品价格的80%，而且不需要外汇。