若是，确实贸易利润丰厚，那没说的，肯定要加大投入，向建业造船场下订单，采购一两艘大型武装商船的订单，还要征召更多的水手和武装人员。

承诺给予高额的报酬和优厚的待遇，印度商社从巴达维亚挖来了十几个经验丰富荷兰东印度公司的水手和领航员，他们曾经数次往来印度，对于沿途的海上航行已是非常熟悉。给他们配上一部分本土的见习水手，就能立刻远航印度。

唯一所虑的就是，从汉洲本土到遥远的印度，沿途会经过荷兰东印度公司控制的爪哇岛、马六甲海峡，以及荷兰人和葡萄牙人争夺激烈的锡兰，可能会存在一定的被袭击的风险。

应对这种情况，当然要采用两三艘武装商船组成编队航行的模式，以减少被袭的几率。如果，遇到对方大规模船队时，也能保证不会第一时间被全灭。只要逃出一艘两艘船，那袭击者就要面对齐国舰队的疯狂报复。找不到你肇事袭击的船只，但你的殖民据点总不至于搬走吧。通过与荷兰东印度公司进行的三年战争，想必那些经常客串海盗的欧洲殖民势力已经知道，大齐王国（汉洲也不是好惹的。

最早一批登陆汉洲大陆建立基业的登州元老，绝大部分都进入了齐国水师舰队，充任各个舰船的船长和大副之类的中高层军官，继续从事着海上男儿的冒险生活。还有一小部分，则分布于王国各级政府部门和各地县镇，管理着这个初生的小国各项民政事务。

还有一小部分登州元老，要么是厌倦了海上生活，但又无法适应政府中的管理工作，但凭借着“从龙”身份，以及在汉洲总商社拥有一份永久股份，日子过得也是逍遥自在，除了努力“造人”外，平日里，就显得有些混吃等死的模样。

但还有一部分登州元老，因为属于王国新旧势力的替代原因，造成在仕途上被边缘化了。随即他们便转而凭借自身雄厚的人脉和资本，投身于商业和手工制造业。