政府数十年来，持续不断地对公路、铁路以及海上运输业的投入，将一座座城镇紧密地连接在一起，使得整个汉洲大陆成为一个互联互通的大工业、大市场。

哦，也不尽然。在河仙镇使团人员看来，汉洲北部的建业府与东部地区，就有些割裂，铁路还未连通东部，只能通过海上运输，方能跨越这段长达一千四百公里的距离。蓊

至于西部的临海地区，据说皆为荒漠环境，不宜人居，使得方圆数百上千公里的地方，人口还不到五万人，想来也是比较荒僻的。

乘船抵达威海后，使团一行便在稍事休整两日，转乘火车，继续他们接下来的旅程，前往齐国都城—长安。

为此，威海铁路站不得不临时稍微调整了火车运输计划，特意加挂了两节车厢，作为河仙镇使团的外交专属包厢。

经过十年的发展，曾经简陋至极的火车车厢已经变得日益舒适起来。最起码，车厢两侧镂空的车窗都已安装了透明的玻璃，不至于火车在高速奔驰期间，再让所有的旅客在铁路上“兜风”。

而给河仙镇使团加挂的两节包厢，则属于高档的商务车厢，每个车厢有三十个卧铺床位和二十个软皮座位。虽然那些床位逼仄狭窄，还分上下两层，但相较于普通车厢仅为一排排简单的软皮垫子座位而言，却要舒适很多。

要知道，东部沿海铁路还未完成复线建设，使得整个铁路线运力非常紧张。故而，不论是货运车厢，还是乘客车厢，基本上都是超负荷运载。

原本承载七十人的车厢（比后世的火车车厢略短一截，往往会塞进一百多人。使得整个车厢的座位里、过道上，全都挤满了人。在这段三五天的长途行程中，其体验感绝对不比那些塞满了移民的专用移民船好上几分。蓊

虽然，汉洲本土的城市风格各异，但所有的访问者却有一个共同的印象，那就是城市规划得异常整齐而且干净卫生。另外，每座城市都占据了巨大的空间，显得人口比较稀少，按齐国人的说法就是“人口密度很低”。

城区周边都有面积很大的郊区，通过公共马车系统与城市中心相连，而且基础设施齐备，都拥有一套神奇供水系统和通畅的下水道系统，远不是河仙地区原始的卫生条件所能相提并论的。

尽管，河仙镇使团人员未能进入普通人家，去参观他们实际的居住环境和生活情况。但在街道上，马车上，以及火车上，都可以非常近的距离去接触无数的普通齐国人。