幕府将军德川家纲闻讯后，立即派出使者，严厉地警告了毛利氏，并动员中国、四国、近畿等地区十余藩国，准备惩罚桀骜不驯的长州藩。

迫于军事压力，长州藩主毛利纲广退出了津和野城，但对于幕府要求惩办当事人，并对龟井氏作出的赔偿建议，却直接予以拒绝。

鉴于长州藩所在的长门、周防两地过于偏僻，加之刚刚经历大战，财政恶化，幕府只能忍下了一口气，暂时熄下对毛利氏发动惩治性战争的心思。

如此一来，那些实力弱小的藩国因为没有多少自保能力，自然仍旧保持对幕府应有的尊重和服从，但对于某些石高数十万石的强藩，心中不免生出别样的想法。

仙台藩的尹达氏虽然公开俸禄为62万石，较加贺藩、萨摩藩低，与尾张藩相当。不过仙台藩的实领俸禄却高达1万石，再加上丰富的矿产资源、冶炼业和牧业、三陆湾的渔场收入、港口收入，仙台藩的实际财政规模据说已经超过了2万石了，妥妥的日本第一大藩。

另外，在关原合战时，德川家康曾向初代藩主尹达政宗许诺，如果东军胜利，就给仙台藩增加至1万石的俸禄。可在关原合战以东军的胜利落下帷幕的时候，德川家康却失了言，给仙台藩的实际增加俸禄远不及1万石，仅从57万增封为62万。

甚至，还在战后，德川家康以种种理由，借口江户城建设等，一直将尹达政宗扣留在江户长达两年，最后在诸藩的帮助下，才得以回到自己领内。

要知道，当年尹达政宗可是与丰臣秀吉、德川家康等世之枭雄，同样拥有统一日本，建立万世之基业的雄心壮志。只是时运不济，憾于未能获得上天卷顾而已。

如今，幕府与齐国大战一场，实力遭到严重打击，威信也开始随之开始动摇，国内诸多强藩更是蠢蠢欲动，作为有点“想法”的仙台藩，自然也要为将来谋算一番。

因而，尹达氏不仅暗地里与齐国进行贸易，甚至还跟北边的明国展开积极的交往，以增加藩内的贸易机会，获得必要的商业利益。

但此次驶入多贺的三艘齐国船只，却并不是前来贸易的，仅仅是路过该地，为接下来一段漫长的太平洋旅途，做最后一次物资补给。

大量的稻米、家禽、牲畜，被逐一吊装上船，数十名被招募的流浪武士，也被塞入拥挤的船舱。

在短暂停靠两日后，三艘远洋大船依次驶出港湾，几只粗大的烟囱，吐出滚滚浓烟，在众多当地居民的注视下，朝北方迤逦而去。

这三艘机帆船隶属于齐国琉球舰队辖下，主要承担着近几年才开辟的太平洋航线上的往返运输任务。因为是蒸汽风帆船，自然需要装载大量的煤炭于船舱之中，故而，相较于纯风帆舰船，其运输量大大受限。