供销方面孙耀良经验丰富，头脑灵活。而老汤做事仔细又善于处理人际关系，这两人互补打配合应该没什么问题。

对如何和铁路那边谈，宋援朝也给出了指示。对于这个渠道司特公司并不奢求正常的利润，只需要维持平衡即可。

把产品打入铁路网络，宋援朝看重的是铁路的特殊性，对于这方面的效益需求并不是硬性标准，说白了这笔买卖是不赚钱赚的吆喝，只要把产品在这个渠道推广出去就是成功。

当然了，真正的谈判也不可能把底牌全部打出去，至于怎么谈，又怎么让步，底线在哪里……宋援朝私下里和孙耀良老汤他们叮嘱过了，反正一个红脸一个白脸，具体尺度他们自己掌握，宋援朝要看的是结果而不是经过。

和铁路部门的洽谈当然不可能一步到位，铁路部门目前最高级的部门依旧是铁道部，后世的铁路总公司还没影子呢。虽然铁道部方面领导经林道远的沟通初步同意了合作，可具体谈却要和下属的各铁路局进行洽谈。

整个铁路系统划分为十八个铁路局，每一个局都是封疆大吏般的存在，自主性非常强，所以这个事要一步步谈，考虑到各铁路局的区域分部，宋援朝从十八个局中先选取了一半进行主要洽谈对象，先易后难。

这件事正式开始接触时，燕京、沪海、山城的三家分厂和金陵总厂全部正式投产，司特公司对全国市场的战役正式展开。

当司特公司上下摩拳擦掌打好这一仗的时候，作为司特公司的董事长宋援朝却不在金陵，也没在沪海和燕京，反而到了鹏城。

和上次来鹏城相比，现在的鹏城发展的速度实在是太快了，短短一年时间许多熟悉的景象都已经变得面目全非，整个鹏城用一句日新月异来形容丝毫不为过。

从鹏城赶到羊城火车站来接宋援朝的是李大琪，原本宋援朝是打算自己直接过去的，他清楚盛华公司那边非常忙，随着国内销售的越发火爆再加上出口业务的不断攀升，李大琪作为盛华鹏城公司的总经理可以说是每天都忙的脚不停地。

李大琪和宋援朝也好些日子没见了，接到宋援朝后两个兄弟热情地拥抱着，这副样子倒是引起了不少旁人投来疑惑的目光，两个大男人在火车站外如此拥抱，似乎感觉有些怪怪的。

根本不顾及旁人的目光，宋援朝和李大琪热情拥抱着相互拍打着对方的后背。

“你小子，可黑了不少呀。”宋援朝笑着打趣道。