航班是由Mot90来进行执飞的。

Mota90作为支线客机，可是现在却是被用来飞国内的主要城市的航线。

没有办法，现在很多的航线上面，客流并不算高。

如果用干线客机来进行执飞的话，飞机坐不满，那么不就白白的浪费资源嘛！

而使用支线客机来执飞，就刚刚好满足现在的客流情况。

Mot90飞机作为华国自研的民航客机，表现上面也极其的优异。

在国内各个航线上面，都是能够见到Mot90的身影。

Mot90在价格上面，可是要比国外同类型飞机便宜上百分之二十的价格。

这无疑极大的吸引了各家航司的目光。

连国外的航司，也是将目光盯向了Mota90。

没有办法，Mot90的便宜，不得不让人行动。

本来支线航线就不怎么的赚钱，飞机成本能够降下去，那么自然是一件极其好的事情。

现在让一些海外潜在用户比较担心的，那就是Mot90的质量到底如何？

一款飞机从设计到定型，然后正式的执飞，到被各大航司进行大规模采购进行执飞，需要的时间可并不短。

Mot90在国内，有三家航空公司采购，其中蜀川航空是最大的用户。

蜀川航空有三十六架Mot60飞机，以及25架Mot90飞机。

蜀川航空因为采购同种类型的飞机，在维护上面的成本上，是下降了很多。

大家都知道，使用万国牌武器，会对后勤造成极其大的影响。

甚至直接将后勤给搞崩溃掉。

而统一武器装备，会是让后勤保障更加的便捷和有效率。

在蜀川航空身上，也是一样的。

蜀川航空在发展定位上面，属于廉价航空，在票价上面，相比起国内其他航空公司而言，可要便宜不少。

为了进一步的缩减成本，一些短途航行的话，直接取消了供餐。

既然都不用给乘客供餐了，那么空乘人员的工作就减少了。

自然也用不着原来那么多的人，又是给减少了。