这一点，是很正常的事情，没有什么奇怪。

“这一次的亚洲经济危机，对于我们业务的冲击，的确是相当的大。但是，这并不算什么太大的问题。做什么事情，那都不可能说一直都是一帆风顺，中间遇到艰难险阻，是很正常的事情。”

“现在，是因为外部经济环境不好，市场消费能力下降。我看了一下，相比起其他汽车厂商的跌幅，我们的销售跌幅还是最小的。”

“这一点，无疑是相当难得的事情。说明，我们自身没有问题，非战之罪！”

陈怀庆：“我看了接下来的发展计划，加大对中东、东欧市场的开拓，我觉得没有问题。”

东欧那边在民用汽车工业上面，一直以来都属于很拉胯的存在。

或者说，前联盟在之前的时候，主要把精力给放在了军用卡车之类的发展上面，对民用轿车的发展，属于一个放任的状态。

墨塔汽车有意是在莫科斯建立一座汽车生产工厂，这个事情还在和北俄方面进行谈判。

陈怀庆也不准备说，在北俄工厂里面赚得钱，直接是就转出来什么的。

买资源！

北俄的资源不是多嘛，就直接买各种资源好了。

西伯利亚的木材资源可是相当的多，买了！

Meta投资旗下有一家石格扎（Sigezha）林业公司，在全球很多的国家，石格扎都有着投资。

石格扎林业并不是说就只砍伐，它还重新的造林。

在北俄的西伯利亚，石格扎在砍伐之后，就会原地进行植树造林。

重新植树造林的话，需要的收获的时间上，无疑要上很长的时间。

但是，石格扎林业的经营理念是做一个负责任使用森林资源的企业。

对于Meta投资来讲，石格扎林业赚取多高的利润，在一定程度上面来讲，还真的并不那么的重要。

最为重要的，还是石格扎林业能够从全球范围内，源源不断的将木材资源给运回华国。

华国对于木材资源的消耗，可是相当高的。

特别是一些名贵木材，石格扎林业是华国木材市场上面，名贵木材最大的供应商。