辉煌过后，就是余晖！

安225运输机现在已经不会再是造了，就不说了。

空客的a38客机，也是要比mt4大上很多。

最大起飞重量达到56吨，而mt4运输机的最大起飞重量才是只有42吨，最大载重165吨。

相比起安124的最大起飞重量45和最大载重15来讲，mt4在性能数据上面要提升了很多。

最为重要的一点，还是发动机的缘故。

mt4运输机这类大型运输机，在全球范围内，使用者并不多。

这类飞机的采购，背后都是牵扯着不少杂七杂八的东西，并不是说随随便便说买就能够买。

现在总共生产了1架，部队采购了两架，价格上面自然也是不便宜的。

高昂的价格，可还是采购了。

毕竟西都墨塔属于是自负盈亏，就靠着卖飞机赚钱来养活自己。

采购两架表示支持。

其余的8架mt4运输机全部都被用来做货运飞机使用。

降落的机场也并不是普通的民航机场，而是专业货运机场。

全国能够承担mt4运输机起降的机场还不少，4e级机场就可以。

但是，mt4运输机更多的还是在专业货运机场里面进行起降。

在全球范围内，专业货运机场是少数！

华国建成专业货运机场之前，全球范围内就只有三座专业货运机场，北美的孟菲斯国际机场、路易斯维尔国际机场和汉斯国莱比锡哈雷机场。

这三座机场的基地航司分别属于联邦快递、联合包裹和dhl三家。

是的，就是三家全球著名的快递公司。