整个华国的汽车生产说白了，在此时还没有个什么管理，各家企业想要生产，只要你能生产，那就生产呗，没人管你。

至于说卖得出去不？

现在谁担心卖不出去啊？

只要生产出来，就不怕卖不出去。

就说渝州动力机械厂生产的那山城牌货运汽车，以解放ca10a为基础进行平头化改装，将解放公交车的车头从发动机盖后面切断，再加上一排座位，定员5人，成为山城牌平头双排座卡车。

这车就一个拼凑而成，问题肯定相当之多。

有句话这么说这车：除了喇叭不响，全身都响。

1978年的时候，因为质量不合格被责令整顿，一直生产到1987年，生产了13007辆。

此时地方上面，对于企业造汽车，也是支持的。

造企业好啊，对拉动经济发展实在太有效果了。

只要现在墨塔工业造了轿车，成为了事实上的轿车生产企业，当整个汽车工业进入到目录管理时代，墨塔工业就是目录内企业。

《汽车生产管理目录》上面的汽车生产企业都怎么来的？

最开始的时候，就是对整个国内生产汽车的企业进行一个统计，然后这些企业就“全盘”的接受进了这个目录里面。

不全盘接受也不行啊，人家在生产，总不能够说，不将人家纳入到目录当中，说不准人家生产汽车了吧？

没有这样子干事情的。

无论怎么样，都得要讲道理的。

所以，陈怀庆现在需要渝州这边的支持，到时候墨塔工业进入到这个目录里面，那板上钉钉的事情。

刘秧意外问道：“你们墨塔工业能生产轿车吗？”