强行把一条双向单行道，变成了一条单向双行道，就彻底堵死了整个道路了。

而这还只是一方面，更致命的一点在于地效飞行器无法直接在地面上降落，必须要通过空港登上飞行器才行。

但空港的承载能力是有限的，整个空港总共就只有八部上下电梯，每部电梯一次性最多只能够容纳2人，上下一次就需要一分钟的时间。

做一个简单的数学题就可以知道，一部电梯一个小时最多也就是允许12人上下，一天的时间也就是28，8人，6部电梯运行到极致，也就是172，8人。

所以4架的效飞行器其实还配多了，因为最多每天也就是17万人能够进入空港而已。

当然了，为了解决这个问题，作协几乎将所有的飞行汽车都拿了出来，通过用飞行汽车送人上空港的方式来增加空港的运力。

但空港能够容纳飞行汽车进出的专用通道，数量也是有限制的，这样顶多将每天的输送人口增加到3万人左右而已。

最后，在作协安排的撤退计划里面，为了让每架地效飞行器能够坐满1万人，所有乘客都必须将行李给压缩到极致，每个乘客最多携带一个重量不超过3公斤的随身包包而已。

至于地下飞行器原本的货仓，则必须用来装载景清市各种值钱的物资，这些物资会陆陆续续的分配给其他接受难民的城市，做为这些城市接受难民的抚养费。

但问题是，居民们怎么可能接受自己只能携带一个3公斤的随身包包离开。