而晚高峰期间，法拉利因为前面跟着辆黑色的大众途昂而心存侥幸。

中途拿手机回复百度，还他妈是单手打字，结果途昂过去了它没有。

发生事故那个路口特别大，几辆电瓶车在变成绿灯后便冲向了对面。

那个路口是多向型，因为车流量大，多次扩建到了现在的6个车道。

途昂和法拉利都是压着黄灯前进入驶出左转等待区，而乔森这边的人行道逐渐变绿，电瓶车便是一马当先。

其实晚高峰期间，就算没有绿灯，非机动车道时不时过过都很正常。

而途昂这些车的行为，也是城市道路会堵的原因之一，毕竟按照大部分情况下，他们会被挡在人行道的前面。

电瓶车、自行车、行人，在晚高峰期间压根不会给途昂离开的缝隙。

当途昂这种行为车多了，就是常见的交通堵塞，一堆车挤在路中央。

可途昂很鸡贼，观察路口约摸着时间，一个加速变成功提前通过。

可法拉利没有…

他不但分心时不时看手机，高大的途昂还挡住了他几乎90%的视线。

当途昂把视野还给他的时候，就是他距离电瓶车大军不足10米的时候。

其实一个急刹他完全可以避免撞车，甚至他的行为也不算上闯红灯。

无非是被人行道大军堵些时间。

而据他的口供如实交代，是他当时有一只手抓着手机，便乱了分寸。

没有刹车，倒是也没踩油门。

就是下意识打方向盘，向左拐想躲过去，可还是撞到了对面电瓶车。

当时他的速度也不快，毕竟途昂加速了他没有，大概只有30km\/h左右。

他一共撞了两辆电瓶车。

一辆挂在了法拉利458车头。

一辆被撞倒飞了几米。

根据被撞两方的描述，他们听到跑车声浪，大概知道有这么一辆车。

可羊群效应，羊群效应。

绿灯亮起人行道上两边都有人，都没想过法拉利会刹车都不踩一下。

交通事故一般都是很快的，根本容不得任何思考，也基本反应不急。