这个时候思维特才说道：“根据殿下的要求，我们准备在安哥拉等西部地区，发展相关优势产业，以国家力量和政策对当地工业水平进行大幅度拉升。”

“其中包括建设大西洋沿岸铁路的纵深线路，打破安哥拉和乌班吉河流域，刚果河流域，西南省的交通不畅，这是未来安哥拉铁路交通的重点工程。”

大西洋沿岸铁路早已建成，但只覆盖安哥拉沿海地区，如今东非政府的想法是将其彻底变成印度洋沿岸铁路一样，能串联整个西部的大动脉。

“技术难度在于延伸线要穿过热带雨林和热带沙漠两种气候区域，并且涵盖山地，高原，平原，丘陵，沙漠，雨林，草原，河流等复杂地形地貌，这条铁路也将是我们东非建国以来建设难度最大的铁路。”

“一但铁路建成，从班吉市到金沙萨之间，就不仅仅依赖乌班吉河的水路运输，乌班吉河虽然可以直达班吉市，但因为气候的季节性，并不能保证全年畅通，而铁路就是对乌班吉河航运的补充，同时该铁路贯通后，还能将北方铁路和大西洋沿岸沿岸两条铁路大动脉彻底贯通。”

“西南省铁路延伸线同样是一个道理，可以使大西洋沿岸铁路和南方铁路网串联，这对于西部经济发展有重要意义。”

“尤其是在能源和矿产的运输上，西部虽然矿产也比较丰富，但是同样需要南方矿产的支援，尤其是比较缺乏的煤矿资源。”

安哥拉铁矿目前可以自给自足，在煤矿上就差很多，所以其所需的煤炭资源在本地区矿产勘测工作完成前，还需要从东非南部运输，而以前安哥拉工业发展所需的煤炭需要通过中央铁路经过中部地区中转，这就凭空增加了成本。