给别人研发发动机，这样的事情，战士发动机厂已经没少做了，只不过都需要厂家提供研发资金，并且买断专利。

可宾利这几个代表却有些傲慢，他们认为，作为世界顶级汽车，能用战士发动机，是给他们面子，自然用不着买断什么专利。

本来是梅婷的销售公司跟他们谈的，几次下来谈判就破裂了，因为彼此的立场注定是没办法谈成。

说起“宾利”这个品牌，大部分其实都知道，他是和劳斯莱斯并驾齐驱的，世界上顶级豪华车品牌之一。

这个车从诞生开始，就如传统的英国人一样，傲慢而又自负，根本不是为普通人生产的。

这就不得不介绍一下宾利的发展史了。

在汽车发展初级阶段的20世纪初期，华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。

这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。

1912年宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3hanover广场成立了bentley&bentley公司。

.对引进的dfp做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。

一次大战期间.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。

他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。

于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。