小船原本是准备建成风帆护卫舰，后来改成蒸汽炮艇。

新建的大船则开创?地采用了铁肋木壳结构，舰长217.1尺、宽1.1尺、吃水17.8尺、马力750匹、排水量1268吨、航速12节、备炮12门、乘员110人。

这艘战舰集合了董良前世对早期蒸汽战舰的一些认识，是护卫军建造铁甲战舰前的一次尝试。

董良将这个任务交给了在西方船厂工作多年的万次郎的手中。

护卫军从福建招募的船厂工人中也有一些懂技术的，但是这些人大都年纪比较大，此时的工匠大部分是师徒相传，手艺也大都是靠经验积累。

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因此，但凡是懂技术的人一般年纪都比较大，这些人对中式帆船的造诣都非常深。

董良相信，给他们时间，他们甚至能够建造出郑和宝船出来，但是让他们建造西式战舰，他们那些经验反而会束缚住自己。

而万次郎从小就在西洋的船厂中长大，并且自身对于造船也有一定的造诣。

客观地说，二战之前，小日子的造舰水平是可以比肩大美的。

而万次郎这次没有让董良失望，将近一年时间了，不仅仅完成了那艘五百吨的木壳蒸汽炮舰，还将这艘铁肋木壳船给建造了出来。

董良甚至亲自带人给它打造了一颗心脏，一台联动卧式蒸汽机，就连英国人也都是到了七十年代才用上这种蒸汽机。

整个华族投入了大量的人力物力和财力，万次郎也是将这艘战舰当做自己的亲大儿一般伺候。

董良甚至将这艘军舰的名字都给起好了。

“恬吉号”，寓意是“四海波恬，厂务安吉”。这个名字是董良抄来的，但是寓意是一样的，这是华族自己建造的第一艘铁肋木壳船，是造蒸汽铁甲舰的过度。

万次郎的身材与大部分扶桑人一般矮小，还不到一米六，但是他在依旧在堆满了物料的船上灵活地跳上跳下，像是一只灵活的猴子。

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一名工人满头大汗，跑了半天才在新船的后甲板找到万次郎，他气喘吁吁地说道：“厂长先生，您的夫人来了。”